Mark I – это британский тяжелый танк, который является первым в мире серийным танком. Mk-I был разработан в 1916 году, и стал родоначальником обширного семейства британских «ромбовидных» танков.
История создания MK-I
К 1915 году Первая мировая война зашла в своеобразный тупик, превратившись в позиционную. Любые пехотные или кавалерийские атаки на глубоко эшелонированную оборону стоили огромных потерь и не приносили нужного результата, так что атаковать по-старинке больше просто не было смысла. Тогда-то многим военным и пришла в голову мысль о том, что проблемы смогут решить боевые бронированные машины. К тому времени на фронте уже действовали разнообразные бронеавтомобили, и успешность их использования лишь подтверждала мысли военных. Но у всех тяжелых броневиков был один недостаток – очень плохая проходимость.
После множества неудачных проектов в 1915 году был создан «Комитет по сухопутным кораблям», который в 1916 году и осуществил наконец создание танка. Свое название, которое с английского переводится как «бак», машина получила для маскировки, чтобы противник думал, что по железной дороге перевозят именно баки.
После прохождения испытаний в производство поступило сто танков Mk.1. Танк выпускался в двух модификациях – Male и Female, то есть Самец и Самка. У первого на вооружении были пулеметы»Льюис» и две 57-миллиметровые пушки, а у второго – только пулеметы.
ТТХ
Общая информация:
- Классификация – Тяжелый танк/пехотный танк;
- Боевая масса – 28,45 т самец, 27,43 т самка;
- Компоновочная схема – ромбовидный танк;
- Экипаж – 8 человек;
- Год производства – 1916;
- Годы эксплуатации – 1916-1918;
- Выпуск – 75 Самцов и 75 Самок;
Размеры:
- Длина корпуса – 8060 мм без хвоста и 9910 мм с хвостом;
- Ширина корпуса – 4200 мм «самец» и 4380 мм «самка»;
- Высота – 2450 мм;
- Клиренс – 420 мм;
Бронирование:
- Тип брони – стальная катаная;
- Лоб корпуса – 10-12 мм/град.;
- Борт корпуса – 10-12 мм/град.;
- Корма корпуса – 10 мм/град.;
- Днище – 5-6 мм;
- Крыша корпуса – 5-6 мм;
Вооружение:
- Калибр и марка пушки – 2х57-мм «Гочкис» L/40 («самец»);
- Тип пушки – нарезная;
- Длина ствола – 40 калибров;
- Боекомплект пушки – 332;
- Дальность стрельбы – 1,8 километров;
- Прицелы – оптический;
- Пулеметы – 4х8-мм «Гочкис» на «самце», 4х7,7-мм «Виккерс» и 1х8-мм «Гочкис» на «самке».
Подвижность:
- Тип двигателя — «Даймлер», карбюраторный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения;
- Мощность двигателя – 105 л.с (при 1000 об./мин);
- Скорость по шоссе — 6,4 км/ч;
- Запас хода по шоссе – 38 км;
- Тип подвески – жесткая;
- Удельное давление на грунт – 1,2 кг/см²;
- Преодолеваемый подъём – 22 град.;
- Преодолеваемая стенка – 1 м;
- Преодолеваемый ров – 3,5 м;
- Преодолеваемый брод – 0,45 м.
Применение
На вооружение Mk-I поступил в августе 1916 года. 15 сентября 1916 года его впервые использовали против немецких войск в «Битве на Сомме», во Франции. В ходе битвы вскрылись недостатки конструкции – из 49 подготовленных для атаки машин выдвинулось лишь 32, из них 5 застряло в болоте и 9 вышли из строя. Оставшиеся 18 танков сумели продвинуться вглубь обороны более чем на 5 километров. Потери англичан в этой операции были в 20 раз меньше обычных.
Следует признать, что по большому счету, эффект от применения танков скорее был больше психологический, чем реальный. Очень быстро пехота и артиллерия выработали вполне эффективные меры борьбы с танками, которые благодаря размерам представляли собой отличную мишень.
После этого боя в конструкцию танка внесли ряд существенных изменений – новые версии получили названия Mark II и Mark III. Однако, несмотря на все свои недостатки, именно Mark-I доказал эффективность нового вида боевой техники.
Кстати у Mk-I была достаточно забавная система связи с командным пунктом – связь иногда осуществлялась голубиной почтой, и в танке даже было отверстие для голубя. Позднее стали применять семафорную систему.
После появления Mark IV, Mark I вместе с Mark II и Mark III стали использовать как танки для специальных нужд и как учебные танки. Например, в битве за Камбраи Mk-I использовали как командный танк – в нем было установлено оборудование для беспроводной связи.
В 1917 году Mark-I без задних рулевых колес и островерхой крыши отправили в Палестину вместо обещанных Mk-III. Турки ждали появления танков, и сумели даже подбить несколько машин, из-за чего тактику применения танков пришлось резко менять. Несмотря на эффективность новой тактики, на ход войны на Ближнем востоке танки Mk-I повлияли мало.
Память о танке
Сегодня единственный экземпляр танка Mark I выставлен в британском музее танков в Бовингтоне. Он сохранился в Хэтфилдской усадьбе, где когда-то и проходили испытания первые танки.