- Здравствуйте,в этом посте я хочу поговорить об автомобиле из культового фильма «Дух мщения» . Фильм запомнился благодаря болиду Dodge M4S Turbo Interceptor, а также захватывающим гонкам на тачках эпохи 60-80-х годов.
- Кстати, в некоторых странах фильм известен под названием Turbo Interceptor, что как бы намекает, что главное в этом кино — именно этот неординарный автомобиль.
- Автомобиль главного героя - Dodge M4S — концепт 1984-го года, с задней ведущей осью.Стоимость авто -1 400 000 долларов.
- Существовал в единственном экземпляре, пока в 1985 году для фильма не создали ещё пять более дешёвых, из которых только одна была «доведена до ума» и походила всем на прототип, показанный в 1984 году на выставке, четыре других должны были разбить на съёмках (в них стоял V6, менее мощный мотор).
- Первой проблемой было шасси. У корпорации Chrysler не было готовой конструкции, подходящей для нужд создания автомобиля, а бюджет пейс-кара не предполагал создание такого шасси с нуля. Повезло, что прочитав статью в журнале Sports Car Graphic про гоночный болид с кузовом в стиле Pontiac Fiero, разработанный калифорнийским специалистом Джо Хаффакером, инженеры Chrysler подтвердили, что их 2,2-литровый 4-цилиндровый мотор может быть без проблем установлен в шасси от Хаффакера, а PPG одобрили покупку, так как уже имели дело с этой компанией.
- Первый показ новинки произошел на Детройтском автосалоне в январе 1986 года. Сразу после этого (то есть ещё до того, как Dodge M4S начал служить поставленной цели, как пейс-кара серии PPG/CART), маркетологи Chrysler умудрились пристроить его в кино. Причем Боб Аккерман(создатель ) был против, утверждая, что "это полноценный автомобиль, а Голливуд умеет делать из машин какие-то посмешища, как это было с Lincoln Futura. Я не хочу, чтобы M4S превратили в очередной Бэтмобиль". Однако, проект обошёлся Chrysler и PPG в сумму около $1 500 000 и сдача его в аренду киношникам могла эту сумму немного уменьшить.
- Так что "Дух мщения" стал для Dodge M4S тем же, чем "Назад в будущее" стало для DeLorean DMC-12.
- В 1980-х каждый пейс-кар PPG водил пелотон в течение трёх кругов перед гонкой и часто на первые два круга в дополнение к основному выезжало аж до восьми пейс-каров потому, что каждый из них стоил PPG минимум $100 000 и компания стремилась использовать их почаще. В следующем десятилетии PPG начали активнее привлекать автопроизводителей от Subaru до Lamborghini, но ни одной уникальной конструкции среди пейс-каров CART более не появлялось и они отличались лишь яркой окраской да мигалками на крыше…