Многие из правил и обычаев в яхтенной культуре могут показаться неожиданными и на первый взгляд, довольно странными. Но будем учитывать то, что яхтенный этикет вырабатывался не одно десятилетие, и за каждым правилом и традицией стоит многолетний опят яхтсменов разных поколений. Правил у яхтсменов совсем немного, многие из них выглядят как самые обычные правила вежливого общения. Однако в повседневной жизни многие забывают или не считают нужным следовать этим правилам. В яхтенной жизни - игнорирование этих правил считается плохим тоном и сразу выдает некомпетентность и неуважение человека к яхтенной культуре. Традиции и обычаи в яхтенной культуре
Многие из правил и обычаев в яхтенной культуре могут показаться неожиданными и на первый взгляд, довольно странными. Но будем учитывать то, что яхтенный этикет вырабатывался не одно десятилетие, и за каждым правилом и традицией стоит многолетний опят яхтсменов разных поколений.
Правил у яхтсменов совсем немного, многие из них выглядят как самые обычные правила вежливого общения. Однако в повседневной жизни многие забывают или не считают нужным следовать этим правилам. В яхтенной жизни - игнорирование этих правил считается плохим тоном и сразу выдает некомпетентность и неуважение человека к яхтенной культуре.
Традиции и обычаи в яхтенной культуре
- Капитан - это главный человек на яхте. Все члены экипажа должны беспрекословно выполнять его распоряжения, не обсуждая при этом правильность действий. Если у вас возникли сомнения, можно высказать свое мнение после того, как придете на стоянку и пришвартуетесь.
- При расхождении или обгоне яхты в море принято обмениваться приветствиями - взмахом руки и изменять скорость до режима минимального волнообразования.
- На стоянке в маринах принято здороваться с экипажами соседних яхт.
- На стоянках в марине предложить свою помощь в швартовке яхты - считается хорошим тоном. Особенно когда экипаж на вновь прибывшей яхте малочислен или не опытен, помощь при швартовке не бывает лишней.
- Любые просьбы о помощи - сигнал к действию. Если вы видите в море яхту, которая подает сигнал бедствия, необходимо подойти и узнать чем можно помочь. Если на стоянках, где места ограничены, спрашивают разрешения пришвартоваться лагом к борту вашей яхты, отказы неприемлемы. Сегодня помогли вы, завтра помогут вам. Яхтенный мир уважает закон бумеранга.
- В темное время суток используют приглушенное освещение на яхте. Яркий свет прожекторов мешает другим яхтам и судам в вашем окружении.
- На стоянках и при швартовках стараются соблюдать тишину. Чрезмерный шум и громкая музыка на яхте - проявление неуважения к экипажам соседних яхт. Звук по воде распространятся очень быстро, поэтому даже обычный разговор можно услышать намного дальше, чем вы можете себе представить.
- Заходить на чужую яхту можно только с разрешения владельца. Если вам необходимо пройти по палубе соседней яхты, чтобы попасть на свою, необходимо сделать это как можно тише, проходя по носовой части палубы, стараясь не мешать экипажу яхты и не заглядывать в люки и иллюминаторы.
- На стоянках в маринах принято пользоваться удобствами на берегу.
- На якорных стоянках, при возможности, бросают якорь как можно дальше от других яхт, чтобы не нарушать уединение.
- На якорной стоянке нужно перекрыть слив фекальных баков в море. Продукты жизнедеятельности, сбрасываемые в море на якорной стоянке в бухтах с кристально чистой водой, испортят настроение не только вам, но и соседним яхтам.
- Переговоры по рации ведутся кратко и по делу. Для личных переговоров необходимо использовать альтернативный незагруженный канал.