Независимый российский промышленный дизайнер Игорь Краснов разработал проект конвертации внедорожника Range Rover в представительский седан. По словам Краснова, идея «Рейнджа-седана» у него возникла давно, поскольку формообразования кузова этого британского автомобиля сначала выглядит удачным для такого рода переработки - у машины элегантный профиль с нарочито вытянутым капотом и нет чисто внедорожных атрибутов вроде чрезмерно объемных бамперов или пластиковых расширителей колесных арок.
В своем проекте дизайнер сохранил от исходного Range Rover часть силовой структуры кузова (до средней стойки) и некоторые внешние панели. «Корму» Игорь спроектировал с чистого листа, причем для большей элегантности он отказался от заднего окна - это вызывает ассоциации с классическими автомобилями 30-40-х годов.
Расчетная длина машины сравнима с Rolls-Royce Ghost, то есть около 5,4 м. Сейчас проект существует только в цифровом виде. «Работы заняли в общей сложности три-четыре дня, делал этот дизайн-проект исключительно для своего профессионального портфолио», - рассказал Игорь.
Первые изображения седана дизайнер опубликовал еще в феврале, они вызвали большой интерес среди западной аудитории, много англоязычных автомобильных СМИ их перепечатали. Разработчик говорит, что даже не ожидал такого «хайпа».
Создание машины даже в единственном образце не планируется, хотя, как подчеркивает дизайнер, при создании проекта он сначала имел в виду его технологическую возможность реализовать в жизнь. Гипотетически такой автомобиль можно было бы изготовить, если бы нашелся инвестор.