Honda CRF 1000L Africa Twin унаследовала авантюрный дух знаменитых предшественников.
При создании модели «Африка» дизайнеры использовали идею «бескомпромиссного приключения». Идея присутствует в полной внешности мотоцикла, от минимальной брони, через двойные светодиодные фонари оригинального дизайна до регулируемого по высоте сиденья.
Honda CRF 1000L Africa Twin унаследовала авантюрный дух знаменитых предшественников и представила инновационный и мощный двухцилиндровый двигатель в легком, маневренном шасси. В дополнение к стандартной модели предлагаются две дополнительные версии: первая с задним ABS и системой управления несколькими крутящими моментами (HSTC), а вторая оснащена уникальной двойной трансмиссией Honda (с новой внедорожной функцией), задняя ABS- ом и HSTC.
С Honda все начинается с двигателя, поэтому двухцилиндровый двигатель объемом 998 куб. См основан на гоночных двигателях CRF 250R и 450R. Он развивает мощность 70 кВт при 7500 об / мин с максимальным крутящим моментом 98 Нм при 6000 об / мин.
Вот почему основными характеристиками нового Africa Twin являются его мощный двигатель, чрезвычайно надежное шасси, автоматическая коробка передач, подвеска для дальних поездок и вертикальное положение водителя во время движения с широким рулевым колесом, обеспечивающим лучшую устойчивость на любой поверхности. Во всем этом кроется ключ к комфорту, простоте передвижения и адаптируемости к любой ситуации, будь то на шоссе, горной тропе или по городу.
Огромный 18,8-литровый топливный бак, а также расход топлива всего 4,6 л / 100 км (для модели с коробкой передач DCT) еще больше подчеркивают авантюрный дух мотоцикла и позволяют проехать почти 500 км.