50-70 нче елларда бу вертолет Варшава килешүе илләренең төп транспорт һәм төшү вертолеты иде.
Оборона җәмгыяте председателе Александр Колмаков РИА Новостига биргән интервьюсында әйткәнчә, якын киләчәктә Россиядә 1950-нче еллардагы Ми-4 Совет күп максатлы вертолетының бердәнбер очу мисалы булачак.
Колмаков машинаны торгызуның соңгы этапта булуын искәртте.
Кайчандыр DOSAAF белән эшләнгән Ми-4не торгызу өстендә эш 5 ел элек башланган иде. Александр Колмаков реставрацияләнгән машина дизайнында яңа җитештерелгән өлеш юк дип әйтте. Ул вертолетның барлык компонентлары һәм ассамблеялары тулысынча оригиналь булуын ассызыклады. Оборона компаниясе башлыгы әйтүенчә, бөтен ил "запчастьләр эзләүдә булышкан".
Хәзер вертолет системаларны көйли, машина җир сынауларын уза.
50-70 нче елларда бу вертолет Варшава килешүе илләренең төп транспорт һәм төшү вертолеты иде. Ми-4 1700 литр сыйдырышлы ASH-82V поршень двигателе белән җиһазландырылган. с
Машинаның йөк бүлмәсендә бер ярым тоннадан артык йөк яки тулы җиһазда 12 десантчы бар. Вертолет 30 илгә экспортланган. Машина беренче очышын 1952 елның июнендә тәмамлады. Ми-4 урнаштырылган корал белән җиһазландырылган беренче Совет вертолетлары булды. Машина фузелягы астында TKB-481 M авыр пулемет белән NUV-1 хәрәкәтләнүче ату җайланмасы урнаштырылган.
https://zen.yandex.ru/media/id/5e184bafa1bb8700b26a3e2f/v-rossii-poiavitsia-letaiuscii-ekzempliar-retrovertoleta-mi4-5e90493e0bdf9c456a54eb1f