Всем здравствуйте!
Вчера утром, 11 января я поехал как обычно по своим делам. В тот момент, когда я, на небольшой скорости "перешагивал" лежачего полицейского на посту Госавтоинспекции, почувствовал резкую потерю мощности двигателя. А еще через две секунды, прямо посреди поста, он издал необычные звуки, как будто пар под давлением вырывается наружу из трубок — быстрое pf-pf-pf.Включив нейтраль, я накатом убрался с дороги в небольшой кармашек.
Я почему-то сразу понял, что это ремень газораспределительного механизма. Наверное,потому, что я два раза уже сталкивался с этим — сначала на Mazda Фамилии,а потом и на Mitsubishi Delica.
Первым делом, я вскрыл пластиковый кожух, защищающий ремень газораспределительного механизма. Он снимается очень просто, благо с собой был подходящий шестигранник. Под кожухом я увидел картину, которой вы можете полюбоваться на фото — срезало большинство зубьев ремня, превратив его в голую ленту. Стало ясно, что шестерня вала проскочила не в такт, как это было бы и при обрыве ремня. Немного досадно, ведь мне недавно регулировали клапана и механику ничего не стоило проверить состояние ремня! Теперь буду снимать кожух при каждой замене масла.
Потом я позвонил родственнику, который живет неподалеку и попросил помочь утащить машину. Ну а пока ждал — полез в интернет с вопросом гнет ли на моторе ваз 1,6 клапана? Интернет ответил однозначно утвердительно — гнет! Тем более машина 17-го года выпуска и мотор последней модификации.
Тем временем подъехал мой "спасатель" и мы утянули Гранту в сервис к официальному дилеру в Иркутске. Там мне сказали однозначно, что я "попал" на капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания, который обойдется минимум в 24 тысячи рублей. Сплошное расстройство, но я виду не подаю! Так же была более дешевая альтернатива — поменять только клапана, а поршневую не трогать. Машина ездить будет, но мировой опыт показывает, что при таком ремонте неизбежен жор масла в дальнейшем.
В общем я принял решение делать по максимуму, с заменой всех поршней на "безвтыковые" с выемками под клапана, что бы при следующем обрыве ремня (может уже у другого владельца) клапана никак не встретились с поршнями. Так как была пятница, мне сказали, что машину будут делать минимум до вторника (суббота, воскресенье — выходные) и я поехал домой, окончательно смирившись со своим несчастьем.
Ночью небо заволокло тучами, за окном выл ветер, пробрасывал снег и над темной дорогой стелилась поземка, а я спокойно спал и видел во сне залитый солнцем пустынный песчаный пляж южного моря и её… Мою Ладу Гранту!..
В этом моменте я немного отступлю от общей нити повествования и скажу то что говорю многим, когда речь заходит о машинах в целом или о Гранте в частности. Я доволен машиной. Несмотря на то, что в последний месяц она дала мне "прикурить" (я попал на замену радиатора, но об этом напишу отдельно, раз уж я дорвался до клавиатуры). Она мне нравится буквально всем — простотой, дешевизной в обслуживании и динамикой двигателя. Конечно у нее есть и минусы, типа плохой шумоизоляции и неважных ручках дверей (можете дополнить этот список самостоятельно), но все это при желании поправимо. А так, как роскошный или хотя бы хоть сколько-то дорогой авто не входит в мои жизненные планы, то поменять я ее готов только на новую Гранту. Честное слово!
Но вот наступило утро субботы и открыв глаза я вспомнил, что остался без машины. Это вызвало депрессивные позывы, но я не поддался и пошел умываться. По дороге в ванную я воззвал к всевышнему с просьбой смилостивиться надо мной, грешным, и помочь в сложившейся ситуации.
Я бы не писал сейчас этой ремарки, если бы в тот момент когда я, закончил утренние процедуры и пошел варить кофе, не услышал такого родного и надоевшего звонка телефона: звонил механик. Он сообщил мне, что я, что называется "one in a million", и клапана по непонятным ему причинам (а его даже коллеги уважительно называют "дядя Эдик") абсолютно целы, он поменял лишь ремень с роликами и машина уже готова и ждет меня.
Моей радости не было предела! Но виду я не подал. Механик порекомендовал мне поменять пыльник на приводе и колодки, на что я не раздумывая согласился, попросив заменить еще и масло в двигателе.
Через два часа я уже ехал по своим делам, не о чем не тревожась, как и ровно за 24 часа до этого.
Всем ровных дорог и полных баков!