Привет дорогой мой читатель!
Сегодняшняя статья посвящена бронеавтомобилю семейства «Тайфун», развитие которых начиналось в 2010 г.
Причиной создания данного автомобиля послужило то, что проанализировав уроки прошлых военных конфликтов, пришли к выводу о том, что большая потеря войск была связана с большим количеством подрывов автоколонн, которые не были достаточно защищены от подрывов во время передвижения войск.
Благодаря тому, что над разработкой данного автомобиля трудилось большое количество автозаводов и компаний с НИИ, удалось добиться достаточно высоких показателей в сфере защиты экипажа.
В процессе разработки автомобиля работали такие компании как:
Автозавод «Урал»;
Группа «ГАЗ»;
НТЦ ОАО «КАМАЗ»;
Проектировкой и испытаниями брони автомобиля занимались:
Федеральный ядерный центр;
НИИ Стали
«Магистраль-ЛТД»
За разработку подвески автомобиля отвечало МГТУ им. Баумана
Помимо того, что главной задачей было обеспечить защиту экипажа, машина должна была быть универсальной. А именно: иметь возможность модифицироваться для решения разного рода задач путем установки на нее соответствующего оборудования.
В итоге автомобили семейства «Тайфун» имеют возможность применяться в таких направлениях как:
Машины связи;
Автокраны;
Эвакуаторы;
Экскаваторы;
Мобильные артиллерийские системы;
Машины для транспортировки и запуска БЛА;
Путем работы над автомобилем многих ведущих предприятий, удалось добиться высоких характеристик автомобиля и выполнить поставленные Министерством Обороны задачи.
Бронезащищённость.
Основной задачей автомобиля являлось обеспечение безопасности экипажа и военных во время передвижения автоколонн. На выходе автомобиль смог выдерживать подрыв осколочно-фугасным снарядом до 8кг в тротиловом эквиваленте в любом месте подрыва автомобиля.
Помимо обеспечения безопасности от подрыва, автомобиль способен выдерживать попадание из Крупнокалиберного пулемета Владимира, при этом броня обеспечивает защиту от 2‐х попаданий из КВПТ на расстоянии между ними до 300 мм.
Также стекла и броня автомобиля справляются с выстрелами бронебойными боеприпасами из СВД.
Колеса автомобиля пулестойкие, с системой автоматической подкачкой шин.
Кроме того, что автомобиль имеет высокий класс защиты, из бронемодуля можно вести ответный огонь.
Экипаж автомобиля имеет возможность вести обзор окружающей территории благодаря пяти установленным камерам, а также возможность мониторить состояние всех узлов и агрегатов автомобиля с помощью Бортовой Информационно-управляющей системы ГАЛС-Д1М.
На данный момент, автомобиль поступает на службу в:
-Военную полицию;
-Войсковую разведку;
-Сил Специального назначения;
-Саперов.
Бронеавтомобиль проходил обкатку в боевых условиях в Сирии, в ходе разминирования освобожденных территорий.
Ну а теперь сухие цифры. ТТХ:
Колесная формула: 6х6;
Длина, ширина: 8990 х 2550 мм.
Высота:
Кабина: 3120 мм;
Фюзеляж: 3300мм;
Регулируемы дорожный просвет;
Радиус поворота: 10м;
Угол подъема: до 30 град.;
Масса: 21 т.;
Масса снаряженного автомобиля: 24 т.;
Макс. Скорость: 110 км/ч;
Расход топлива: 81л;
Запас хода: 700км.
Ну а на этом все, делитесь своим мнением об этом автомобиле в комментариях и не забываем подписываться и ставить лайк!
До скорых встреч.