Доброго дня уважаемые!
Мне нравятся легкие и быстрые проекты. Когда не нужно годами собирать машину, доводить до идеала все детали и искать по все стране редкие запчасти, а просто за выходные слепить нечто веселое и быстрое. Таким и получился грузовик по прозвищу "RoadKill".
Старый добрый пятитонник от Форда. Честный послевоенный трудяга, обладает не только интересной внешностью, но и доступен в любом уголке странны за шапку сухарей. Так он и попал в руки парней, небольшая цена и брутальная внешность, вот что их привлекло. Став счастливыми обладателями кучи старого металлолома, ребята задумались о его дальнейшей судьбе. Стрелки чалов сдвинулись в любимом для американцев направлении - короткие заеды на прямой на бешенной скорости.
По задумке создателей, машина должна была делать так называемый "Вилли" - поездку на задних колесах на максимальное расстояние. В штатах даже есть соревнования по этому безумию. На трассе для драг рейсинга собираются зрители и наблюдают кто из упоротых деревенщин большее время удержит свою машину на задней оси, одним словом много шума и дыма и минимум эстетики.
Первым делом мастера выкинули из старого трудяги все внутренности. Новый гоночный мотор в паре с быстрой коробкой поставили в задней части укороченной рамы. А для лучшего зацепу установили новые колеса на ведущий мост, бензобак теперь тоже располагается в хвосте лайнера. Одним словом все сделано для эффективного задирания носа машины. Немного смущает расположение бака из тонкого алюминия, в случае резкого подъема машина оставит за собой жирный след из огня, но ведь ради такого зрители и приходят на стадион?
Насчет салона парни не стали заморачиваться, просто собрали солянку из того что уже было в машине и того что валялось в гараже. Вот и весь рецепт для быстрого грузовика: мощный мотор и гоночная трансмиссия в купе с хорошей резиной и правильной развесовкой. Одним словом, день работы и можно ехать развлекать друзей, жечь бензин, жарить стейки и смешить деревенских девчонок.
Несмотря на всю простоту конструкции и исполнения на скорую руку, грузовик полностью справляется со своей задачей. Резки старт с поднятием морды или просто быстрый прохват по прямой - все что от него требуется. Учитывая цену постройки и возможность в любое время снять мотор для более интересного проекта - это еще и выгодно.Машина получилась крутой и веселой!
Спасибо за внимание!