Найти в Дзене

Главное управление Кузбасского отделения Зап-Сиб ЖД

Сегодня показываю «архивные» фотографии здания Главного управления Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги... В этот раз я нашёл в своих архивах две фотографии которые доселе нигде не публиковались. Впервые в этом здании я  оказался в 1999 году, по направлению на практику. То был третий курс Горного техникума, тогда называвшегося на Американский манер Колледжем... Так как учился я на техника-программиста, то, как я считаю, мне повезло попасть на практику не на шахту, или какой либо разрез, а на ВЦ железной дороги. Вычислительный центр располагается в левом крыле здания. На втором фото оно на переднем плане. На первом этаже расположен маш-зал, на втором были кабинеты диспетчеров, а выше, ещё очень большое количество сотрудников... Но те самые сотрудники левого крыла появились потом. В 1999 году, за полтора месяца проведённых там на практике, мы совместно с сотрудниками ВЦ проложили и скоммутировали в розетках и на стойках много километров витой пары, что бы в кабинетах с
ГУКО ЗСЖД ©  «Фото.дзен - NickFW.ru»
ГУКО ЗСЖД © «Фото.дзен - NickFW.ru»

Сегодня показываю «архивные» фотографии здания Главного управления Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги...

1. ГУКО ЗапСиб ЖД © NickFW.ru - 04.06.2002г.
1. ГУКО ЗапСиб ЖД © NickFW.ru - 04.06.2002г.

В этот раз я нашёл в своих архивах две фотографии которые доселе нигде не публиковались.

2. ГУКО ЗапСиб ЖД © NickFW.ru - 04.06.2002г.
2. ГУКО ЗапСиб ЖД © NickFW.ru - 04.06.2002г.

Впервые в этом здании я  оказался в 1999 году, по направлению на практику. То был третий курс Горного техникума, тогда называвшегося на Американский манер Колледжем...

Так как учился я на техника-программиста, то, как я считаю, мне повезло попасть на практику не на шахту, или какой либо разрез, а на ВЦ железной дороги.

Вычислительный центр располагается в левом крыле здания.

На втором фото оно на переднем плане. На первом этаже расположен маш-зал, на втором были кабинеты диспетчеров, а выше, ещё очень большое количество сотрудников...

Но те самые сотрудники левого крыла появились потом. В 1999 году, за полтора месяца проведённых там на практике, мы совместно с сотрудниками ВЦ проложили и скоммутировали в розетках и на стойках много километров витой пары, что бы в кабинетах с 3 по 9 этаж левого крыла закипела работа...

Точной информации о том когда здание ввели в эксплуатацию я не нашёл. Однако, знаю, что построили его в 1996 году, в 1998, туда переехал ВЦ, а на начало лета 1999 года, левое крыло, было не полностью заселено, ведь работы ещё продолжались...

Уже на 4 курсе, с января по середину июня 2000 года, 5 дней в неделю, я стабильно появлялся в этом здании. Сначала была производственная практика, потом преддипломная, но это уже совсем другая история, которую я когда-нибудь расскажу полностью...

А на этом сегодня у меня всё, но если вам показалось мало фотографий «железнодорожной архитектуры», то могу посоветовать посмотреть пост «Старый ЖД вокзал Белово...»:

... там тоже архивные кадры, ещё до реконструкции.

© nickfw.ru: «Главное управление Кузбасского отделения Зап-Сиб ЖД»
Ставьте 👍️ делитесь с друзьями, подписывайтесь!