Компания Hyundai официально объявила о своем недавно обновлённом 2020 Veloster N, который изначально должен был дебютировать на автосалоне в Нью-Йорке 2020 года. Несмотря на то, что ходили слухи о возможном повышении мощности, на самом деле реальность такова, что вскоре Hyundai Veloster N будет предлагаться с новой восьмиступенчатой коробкой передач с двойным "мокрым" сцеплением, вместо шестиступенчатой механической.
Это не совсем таки "горячие" новости, учитывая прошлые слухи и то, что сама компани Hyundai уже выпускала тизеры на эту новую трансмиссию, и многие автолюбители теперь столкнутся с трудным решением: радостью перебирать все передачи механической коробки собственноручно против повышенной производительности автоматизированной. Тот факт, что DCT эта "мокрого" типа, означает, что она использует масло для улучшения характеристик смазывания и охлаждения, что делает её более пригодной для применения в паре с двигателем с более высоким крутящим моментом.
Теперь о технических характеристиках двигателя. У двигателя на переднеприводном Veloster N DCT увеличен крутящий момент на семь процентов, с 352 Нм до 377 Нм. Остался тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который по-прежнему выдаёт 250 лошадиных сил, хотя с помощью дополнительного пакета повышения мощности Performance Package можно получить на выходе 275 л.с. Hyundai утверждает, что увеличенный крутящий момент обусловлен технологией N Grin Shift (NGS), которая допускает работу турбокомпрессора на пиковых оборотах и максимально улучшает отклик трансмиссии в течение 20 секунд, что приводит к большей «ухмылке водителя».
Этот заряженный хэтчбек также имеет функцию N Track Sense (NTS), способную различать дорожные условия. Она автоматически активирует выбор правильной передачи и время её переключения. Есть также новая система N Power Shift (NPS), которая срабатывает, когда автомобиль ускоряется с более чем на 90 процентов открытой дроссельной заслонкой. Она управляет уменьшением крутящего момента, за счёт использования повышающих передач, чтобы обеспечить подачу максимальной мощности на передние колеса.
Водители смогут отслеживать работу этой крутой технологии через восьмидюймовую информационно-развлекательную систему, которая также оснащена аудиосистемой премиум-класса JBL. Компания Hyundai также добавила улучшенные ковшеобразные, разработанные специально для гонок Нюрбургринга сидения N Light Sports Bucket Seats, которые на 2 кг легче, чем обычные сиденья. Они также оснащены логотипом с подсветкой, расположенной в верхней части спинки. Внешне Veloster N DCT ничем не отличается от своего аналога с механической КПП. Hyundai заявляет, что продажи начнутся уже в этом месяце в Южной Корее, а далее поставки последуют и в другие страны.
Оставляйте комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе новостей автомобильного мира!:)
Также все новости канала для удобства собраны в архив по маркам.
Читайте также:
Илон Маскс утверждает, что Tesla Cybertruck cможет даже плавать
Что известно о гибридном PHEV Lexus NX следующего поколения?
Базовый Porsche Taycan будет с задним приводом, меньшей батареей и более доступной ценой
Горячий хэтчбек Toyota Corolla станет напарником GR Yaris с его 257 лошадиными силами
Triton Model H - громадный внедорожник размера Escalade с четырьмя электромоторами