Я уже не помню от куда взялась эта навящивая идея стать владельцем Газели. Кто мне вживил ее в мой пытливый мозг, кто заставил меня потерять покой перед этим автомобилем, жемчужиной отечественной инженерной мысли?
Я ведь пересмотрел все ролики в интернете и перечитал кучу статей и пособий по этому автомобилю. И хотелось, конечно, не простую Газель.
Мне хотелось удлиненную, с евротентом. Спросите почему? Вот сам не знаю ответ на этот вопрос.
Просто представьте, длинная, высокая, с закрывающимися задними воротами. Ну ладно, пускай хотя бы не такая длинная, всего 4 метра. Но это уже 17 кубов груза, 6 европаллет.
В общем, вот такую машину я хотел. Думал, куплю недорогую, короткую. Которую еще в народе «попрошайкой» кличут, и переделаю ее под ту, о которой мечтаю.
И расчеты вроде все сделал и бюджет рассчитал. Но видимо плохо учился в школе, мой бюджет с реальной жизнью не сошелся. Не хватило средств.
Например, заказать готовый кузов и удлинение стоит 75 тысяч рублей. Это в Нижнем Новгороде. Потом я посмотрел из чего их делают и как то передумал. Металлопрофиль, который можно руками гнуть, не говоря уже про вес груза, который будешь возить на машине.
Есть, конечно, качественные материалы, но как мы понимаем, стоит это будет явно больше 100 тысяч рублей. У меня вся машина столько не стоит. Да и гнать в Нижний Новгород далеко.
Решил сделать сам. Стал считать материалы. Железа надо, где то на 25 тысяч, тент обойдется в 15 тысяч, фанера на пол еще 10 тысяч, само удлинение 15 тысяч, итого уже получили 65 тысяч рублей.
Еще немного подумав, я решил, что сам я эту работу не потяну и уточнил стоимость сварочных работ, получилось где-то еще 20 тысяч.
И в конце прибавим бонус. Надо же это все оформить в ГАИ. Нельзя ездить, нарушая правила, да и вдруг решу продать машину. Смело плюсуем еще 30 тысяч на регистрацию изменений.
В общем, после такой математики и долгого заглядывания в свой кошелек, пришел к выводу, что я пока не сотрудник Газпрома и еще не пришло время исполниться моей мечте.
Самое интересное, что желание это сделать до сих пор со мной. Ни куда оно не делось. Если не с этой машиной, то со следующей, я точно что-нибудь подобное исполню. Ведь нельзя оставлять мечту неисполненной. Желания нужно удовлетворять.
А пока моя Газель так и осталась «попрошайкой». Ей обновил борта кузова, поставил новый тент и заменил пол. Теперь жалко с ней что-то делать, столько трудов было вложено.
В хозяйстве и такая машина всегда пригодится. Тем более что сейчас у меня идет полным ходом ремонт дома. Постоянно нужно ездить по строительным рынкам. А заказывать доставку каждый раз получается накладно.
Как бы там ни было, а о Газели с Евротентом я продолжаю мечтать.
Мой личный блог про ГАЗель можно найти по этой ссылке.