Многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) проекта 671РТМ "Щука",на которой мне довелось проходить службу,является сложным произведением инженерно-технической мысли.Как,впрочем, любой корабль и подводная лодка.Впечатляют и размеры "Щуки"-это практически,пятиэтажный дом,который может погружаться на предельную глубину 600м и двигаться под водой со скоростью до 31 узла (свыше 50 км/час).И всё это-металл,пластик,резина.Однако,в современных инженерных решениях не обошлось и без натуральных компонентов.Дерево.На подводной лодке много различных устройств с названиями деревьев- "Каштан" ,"Березка","Анис", "Гранат","Кипарис".По этому поводу старослужащими загадывалась загадка молодому пополнению.Надо было перечислить все "деревья" на лодке.Естественно,изначально никто полного количества не знал,поэтому после перечисления всех известных видов "деревьев" получал в ответ-"Последнее дерево-это ты".А теперь о серьезном.Было на АПЛ дерево и не простое (как в той сказке про "Курочку Рябу"),а железное.Это было бакаутовое дерево (древесина деревьев рода Guaiacum).Так вот,из древесины этого дерева изготовлялся подшипник главной линии вала,проще-вала,на котором вращался винт подводной лодки.По своим техническим параметрам это чужеземное дерево превосходило металл,поэтому и использовалось для изготовления подшипника. Географический ареал распространения бакаутового дерева включает территории Центральной и Южной Америки: Кубу, Гватемалу, Ямайку, Пуэрто-Рико, Вест-Индские острова, Гондурас, Гаити. Из все перечисленных стран, нам,предполагаю,только Куба могла его поставлять.Хотя,кто его знает...Вот,как то так,дорогие читатели.
Новые флотские истории и байки в последующих публикациях.Читайте,пишите комментарии.