Как мы знаем, большинство новых деталей в автомобиле, перед полноценными нагрузками, должны пройти этап "притирки". Во время обкатки машину нужно использовать в максимально щадящем режиме. В этой статье мы уделим отдельное внимание тормозам, ведь они играют одну из важнейших ролей в нашей безопасности.
Перед тем, как начать нагружать новые колодки в полную силу, нужно дать им определенное время на приработку. Как правило, это примерно первые 300-500 км, старайтесь в этот период не применять экстренных и долгих торможений. Во время движения по свободной дороге, если рядом нет других участников движения, рекомендуется аккуратно нажимать на тормоз. Тогда фрикционный материал будет равномерно расположен на диске, что в дальнейшем избавит от появления вибраций.
Почему после замены колодок появляется скрип?
Первой причиной может быть то, что вы купили деталь плохого качества. Некоторые, видя "сладкую" цену, покупают колодки, а потом оказывается, что это подделка. Поэтому на тормозах не стоит экономить, ведь они отвечают за сохранность вас и вашего авто.
Следующей причиной скрипа может быть то, что колодки и тормозной диск попросту не подходят друг к другу по составу. Поэтому перед тем, как совершить покупку уточните у специалиста в сервисе, либо найдите информацию в интернете, что с чем можно совместить. Если вы решили поменять колодки с тормозными дисками, то тут рекомендуют покупать детали одной марки, дабы минимизировать появление скрипа.
Но и к последнему пункту появления скрипа при торможении можно отнести такие факторы, как долгий простой машины или забившаяся грязь. Также этот неприятный звук может вас сопровождать только в начальный период (первые 1000-1500 км). Поэтому дайте сначала тормозам обкататься. Если после этого проблема не исчезнет, то скорей всего колодки и диски несовместимы...