Доброго времени суток, дорогие читатели. Сегодня у нас на обзоре новый кроссовер от компании Skoda , а именно модель Karoq.
Автомобиль презентовали в конце 2019 года, у нас в стране он появился в начале 2020. Предлагаю посмотреть, что же это за новинка.
Новая Skoda Karoq оснащена двигателем в 1,5л на 150 сил.
Цены на автомобиль начинаются с отметки в 1,400,000 рублей и доходит до более чем в двух миллионов рублей за максимальную комплектацию автомобиля. Вне зависимости от комплектации автомобиль будет оснащён одним и тем же двигателем и коробкой передач. Комплектации отличает лишь наличие полного привода ( в базе у нас передний привод ) и различные дополнительные опции.
Что касается дизайна автомобиля, то смотрится он довольно не плохо. Как и все машины компании Skoda, Karoq имеет достаточно выдержанный и гармоничный дизайн, лишённый каких-либо броских элементов. Честно говоря, для меня дизайн Skoda Karoq является немного скучным , но это лишь субъективное мнение.
Под капотом у нас находится , как я упомянул ранее, 1,4 литровый мотор на 150 сил. Стоит сказать, что данный двигатель не является проблемным, он устанавливается на автомобили компании VAG с 2016 года и уже давольно не плохо зарекомендовал себя. Кстати, именно этот ДВС является базовым для Skoda Superb и Volkswagen Jetta.
Предыдущая версия данного мотора вызывала не мало проблем у владельцев, однако все они были связаны с коробкой передач DSG. Здесь же у нас стоит 8 ступенчатый гидротрансформатор, который может держать хороший крутящий момент.
Автомобиль построен на платформе Skoda Octavia, так что здесь нет ничего нового.
Салон автомобиля выглядит довольно не плохо, здесь , опять же, нет каких-то новых решений , все сделано в привычном для компании Шкода ключе. Единственно, что мне не понравилось - это мультимедийный дисплей. На мой взгляд выглядит он слишком просто, однако работает быстро и по функционалу довольно хорош.
Задний ряд автомобиля очень просторный. У вас огромное пространство над головой и в ногах. так что задний диван автомобиля , можно считать комфортным.
Багажник автомобиля большой для этого класса автомобилей, однако приходится идти на жертвы ради такого объёма. У нас нет полноценной запаски, теперь у нас докатка.
Что касается ездовых характеристик , то тут все очень даже не плохо. Автомобиль достойно ведёт себя в городских реалиях.Разгонная динамика до ста километров в час составляет порядка 10 секунд. Подвеска автомобиля может показаться вам немного жестковатой, однако это положительно сказывается на рулёжки.
Расход у нас не большой, по городу средний расход будет составлять примерно 9,7 литра, а по трассе можно с легкостью уложиться в 7 литров 95 бензина.
Вот такой вот получился обзор на Skoda Karoq , пишите в комментариях, как вам новинка от компании Skoda.