Здравствуйте, уважаемые читатели!
Все мы с интересом следим за выступлениями наших олимпийцев: фигуристов, биатлонистов, гимнастов… Имена их «на слуху». Но, к огромному сожалению, незаслуженно «забыты» технические виды спорта, например, самолётный. Мало кто знает, что наша сборная – одна из лучших команд мира.
Я открываю на канале рубрику "Героев надо знать в лицо", в рамках которой буду рассказывать о наших прославленных, но известных только в очень узких кругах, спортсменах и тренерах.
Начну её с рассказа о ведущем спортсмене сборной команды России по высшему пилотажу на поршневых самолётах – Мамистове Михаиле Владимировиче – 3-кратном абсолютном чемпионе мира.
До 2017 года в мире было только 3 спортсмена, которые дважды удостаивались высочайшего звания «абсолютный чемпион». В 2017 году Михаил стал единственным, кто завоевал этот титул в третий раз!
Это спортивное достижение Михаила Владимировича было номинировано на регистрацию в Книге рекордов России и Книге рекордов Гиннеса.
Награды и достижения
Полный перечень его спортивных достижений: 3-кратный абсолютный чемпион мира, 2-кратный абсолютный чемпион Всемирных воздушных игр, 5-кратный абсолютный чемпион Европы, 2-кратный абсолютный чемпион мира и абсолютный чемпион Европы по высшему пилотажу на планерах, 11-кратный абсолютный чемпион России.
Только на международных соревнованиях им было завоёвано: 50 золотых, 37 серебряных и 19 бронзовых наград!
Обладатель Кубка Арести, Кубка Эрика Мюллера, Кубка Егорова, Кубка Штроссенройтера, Кубка Мартемьянова.
Я бы в лётчики пошёл
Михаил Владимирович родился 26 апреля 1965 года в Ленинграде. Профессию лётчика выбрал ещё в 5-летнем возрасте, когда посмотрел фильм «Небесный тихоход».
Определиться с реализацией себя именно в спортивной авиации помог случай в спортивной авиации : 1982 год, на глаза Михаилу попалась статья в газете «Смена», в которой рассказывается о земляке-ленинградце, чемпионе мира на поршневых самолётах Викторе Смолине.
То, что надо! Не транспортная авиация, не военная, а высший пилотаж на спортивных самолётах! И Михаил, будучи студентом первого курса физического факультета Ленинградского государственного университета, поступает в Ленинградский городской аэроклуб ДОСААФ.
После окончания университета работает старшим инженером в Научно-исследовательском институте физики Ленинградского государственного университета и продолжает успешно летать в аэроклубе. С 1990 г. уже окончательно уходит в авиацию – становится летчиком-инструктором в своём аэроклубе. А с 1993 г. приглашён в сборную команду России по высшему пилотажу.
Результативный спортсмен и опытнейший тренер
Один полёт при подготовке к соревнованиям длится максимум 20 минут. Вроде бы мало, но 15 минут из них – это полёт с перегрузками от +10 до -8 – колоссальная нагрузка на организм. (см. статью "Какую перегрузку можно испытать в первом полёте")
С земли за спортсменом наблюдает тренер, который по рации комментирует выполнение всех элементов. После полёта обязательный разбор ошибок. Бывает достаточно одной точной поправки тренера, чтобы всё «завертелось». Михаил Владимирович и в этом мастер!
Наряду с личными полётами он тренирует и готовит к соревнованиям других спортсменов. И, чтобы получить его совет, очередь расписана на месяцы вперёд.
Мне посчастливилось быть лично знакомой с этим легендарным человеком. В 1999 году был мой первый Чемпионат России. Выпало так, что проверочный полёт я летала с Михаилом Владимировичем, хотя тогда и не подозревала с какой звездой самолётного спорта познакомилась.
Хочется от всей души пожелать Михаилу дальнейших побед и самых высоких наград!!!
А знали ли Вы раньше, что в нашей стране есть такие уникальные спортсмены?
Делитесь своими впечатлениями в комментариях и подписывайтесь на канал , впереди еще много интересного!