Да, да, именно, корыто! Если вы владелец Kia Optima — вам не позавидуешь, как раз я таким и являюсь. Этот вывод сделан не на пустом месте. Редкий владелец Оптимы признается в том, что купил корейское "чудо" только из-за внешнего вида. А это ключевой фактор, который до последнего не дает покоя перед покупкой. Согласитесь, дизайн очень приятный и автомобиль довольно дерзко смотрится в потоке. К сожалению — это все, чем может похвастаться KIA "бизнес-класса".
Итак, попадая в салон Оптимы, на первый взгляд все кажется симпатичным и вполне приемлемым. А если вы до этого владели только старенькой иномаркой, и нет возможности с чем-то сравнить — вы точно не заметите подвоха.
Все элементарно: чтобы понять качество сборки салона достаточно двумя руками взяться за центральную консоль с подлокотником и пошатать. Вы будете удивлены, так как люфт консоли составляет 1 сантиметр в каждую сторону. Дверные карты (обшивка дверей) сделаны из "деревянного" пластика. Они звенят на протяжении 0,5 секунды, после того как закрыли дверь. Отделка торпедо выполнена из аналогичных материалов. Графика системы мультимедиа и приборной панели просто отвратительны. Колесо регулировки температуры климат-контроля так же имеет люфт в обе стороны от 1 до 3 мм. Все кнопки выполнены из низкокачественного пластика, они так же имеют небольшой люфт.
Что касается динамики и комфорта в салоне — претензий минимум, потому как автомобиль неплохо откликается на руль, а плавные переключения АКПП в совокупности с довольно тяговитым двигателем радуют. Чего нельзя сказать о подвеске, которая очень грубо ведет себя на трещинах и ямах в асфальте. Не отрабатывает такие попадания, а передает удар на кузов с грохотом по всему салону. Шумоизоляция так же оставляет желать лучшего.
Kia Optima — это просто большая Kia Rio с более агрессивным дизайном. Если вы настоящий автолюбитель с большой буквы, этот автомобиль точно не будет доставлять вам никакого удовольствия от вождения и владения им.