Рейс был снят нормативный барьер, что позволит компании расширить свои самоуправляемые услуги от частных автомобильных дорог, пенсионного сообщества в Сан-Хосе, Calif. на общественных дорогах всей остальной части государства.
Комиссия по коммунальному хозяйству Калифорнии, опубликованном в понедельник разрешение, которое дает путешествие разрешения на перевозку пассажиров в своих самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования штата. Путевки, которая является частью автономной пилотных государственных пассажирских транспортных средств Службы, ставит рейс в новой и растущей группе компаний, которые стремятся расширить за пределы традиционных АВ-тестирования. Аврора, Как Autox, Круиз, Пони.Ай, Zoox и Waymo все получили разрешение на участие в CPUC по Drivered автономного транспортного средства техническое обслуживание пилотной программы.
Разрешение также ставит плавание на пути к более широкой коммерциализации.
Компания работает шесть автономных транспортных средств — всегда с водителем, безопасности человека за рулем — в деревнях, сообщество из более чем 4000 жителей в Сан-Хосе, Calif. (Эта деятельность временно приостановлена по штату домосед того, предложено COVID-19 пандемии.) Вояж работает в 40 квадратных миль, 125,000-резидентов для пенсионеров города в центральной Флориде.
Путешествие не нужно разрешение CPUC, потому что сообщество состоит из частных дорог, хотя генеральный директор Оливер Кэмерон заявил, что компания хотела придерживаться государственных правил независимо от каких-либо формальностей. Путешествие также было мотивировано грандиознее амбиции для перевозки жителей деревень за пределы сообщества.
“Мы хотим донести людям все то, что живет за пределами деревни, объекты, как больницы и продуктовые магазины,” генеральный директор "Вояж" Оливер Кэмерон сказал TechCrunch в интервью в понедельник.
Стратегии путешествие было начать с организации для пенсионеров — мест с конкретными требованиями заказчика и проще окружающую среду. Демографическая, что рейс обслуживает в среднем 70-летнего возраста. Цель не в том, чтобы изменить свою клиентскую базу. Вместо этого, Кэмерон хочет расширить текущем домене оперативной разработкой компании, чтобы дать Вояж большего достичь.
Конечная цель для постоянных клиентов Вояж — народный Кэмерон называет "опытные пользователи" — уметь использовать сервис для все, от заголовка к соседу в дом на ужин для покупок, визитов к врачу и даже аэропорт.
В CPUC, уполномоченным в мае 2018 года двух пилотных программ по перевозке пассажиров в автономных транспортных средств. Первый, под названием Drivered автономного транспортного средства техническое обслуживание пилотной программы, позволяет компаниям управлять ездить-Град Сервис с помощью автономных транспортных средств, если они подчиняются определенным правилам. Компании не имеют права взимать плату за поездки, водителя, безопасности человека должен быть за рулем и определенные данные должны быть сообщены участникам.
Второй пилот CPUC позволит водителя легкового сервис — хотя компании еще предстоит получить разрешение.
В соответствии с разрешением, рейс не может взимать плату за поездки. Однако, там могут быть некоторые юридические маневра. Рейс технически может взимать плату за поездки в пределах деревни
Прогулки за пределами деревни должны были бы быть бесплатными, хотя неясно, если компания может взимать плату за пробег или время, пока автомобиль не покинул общину.
Вояж стремится делать дальше. Компания также применяя для традиционного разрешение на перевозку Устава, который необходим для лимузинов, автобусов и других сторонних чартерные рейсы. Кэмерон заявил, что компании пришлось пройти через строгий процесс приложения для Drivered в CPUC А. В. разрешения первый.
Программы CPUC не следует путать с калифорнийского Департамента транспортных средств, который регулирует и выдает разрешение на тестирование автономных транспортных средств на дорогах общего пользования — всегда с водителем безопасности. В каталоге представлено 65 компаний, которые держат автономный разрешений на испытания транспортного средства, выданное МРЭО. Компании, которые хотят участвовать в программе CPUC должны иметь разрешение на тестирование в DMV.