Вот уже 8 месяцев я являюсь владельцем новой LADA 4x4 или в простонародье Нива. В марте 2020 я решил зайти в автосалон LADA и просто поглядеть, что у них есть нового. Ага, конечно, просто поглядел.... загорелся идеей стать обладателем внедорожника! Просто вы бы видели ее! Какой цвет! Терра!
Чем же меня зацепил этот представитель русского автопрома?
Во-первых, красивый, довольно редкий для нивы цвет: коричневый металлик или как АвтоВАЗ его называет "Терра".
Во-вторых, обновленная приборная панель! Как бы все не хаяли ниву (LADA 4x4), за то, что она уже 40 с лишним лет выпускается практически без изменений, я, считаю, что этот автомобиль подвергся относительно большим изменениям, особенно обновление 2020 года. Это самое большое обновление с 1993 года.
Да, технически он не сильно изменился от моделей 2011 годов и оснащение комплектаций такое же: гидроусилитель руля, подогрев и электропривод зеркал, подогрев сидений, ABS, кондиционер. Все это было и раньше, но теперь, благодаря новой панели, стало намного лучше с эргономикой: блок управления фарами слева под рулем, как у "иномарок", кнопка кондиционера на панели вряд с остальными кнопками и т.д. Из отличий - это появилась кнопка Эра-Глонасс на потолке возле плафона освещения салона, кстати форма и обивка потолка совершенно новая, плафон со светодиодами, новые солнцезащитные козырьки, поручни. Новые пластиковые накладки стоек лобового стекла, без саморезов как раньше. И вообще, в салоне не остались лампы накаливания, все на диодах и в одном стиле. Так же, обновилась центральная консоль, появилось место под смартфон и два 12V гнезда. Руль остался прежним, рукоятка ручника тоже старая, рулевая колонка тоже старая.
А что еще обновили?
Абсолютно новые сиденья. Очень удобный механизм регулировок, относительно удобно залазить на второй ряд. Сиденья не скажу, что прям удобные, но ездил на расстояние 160 км и в целом нормально, однозначно лучше, чем было!
Новая печка. Греет хорошо, работает тише, но все равно громковато. Удобно управлять теперь ею. Механизмы понятные и четкие, по-современному. Новые уплотнители в дверях, новые резинки в окнах (действительно лучше стало, нет ощущения, что окно открыто).
По электрике: помимо нового блока управления фарами, поменялась и начинка - новый блок предохранителей ("флажковые"), новое реле поворотников. Кстати, имейте об этом ввиду, так как теперь старые обманки-реле для светодиодных поворотников не подойдут.
Чего не хватает?
Конечно, же это регулировки рулевой колонки, хочется руль ниже опустить. Не хватает длины рычага КПП при включении 5-й передачи. По поводу мотора: для города мне хватает, вот на трассе да, это тяжко. А как только выедешь на бездорожье, это все, сразу ее стихия, забываешь все ее недостатки!
К сожалению, гул и вибрация на скоростях от раздатки никуда не делись...
Но я уже более менее решил эту проблему, вибраций нет, только на рычагах остались и гул поубавился. Но об этом расскажу в следующих статьях.
Ставь лайк ("нравится"), если статья понравилась. Писал от души, от себя и это мой личный опыт. Подписывайся, буду писать об этом чудо-автомобиле.
Предлагаю глянуть маленький ролик с момента покупки моей Нивы.