Всем Доброго здравия.
Продолжаю описывать самый лучший автомобиль России, Ладу Калина первой серии.
В 2009 году купили новую Калину универсал.
Получил много впечатлений. Делюсь с Вами.
Хочу рассказать про усилитель руля. До Калины на наших машинах не встречал. Когда сел за руль, был приятно удивлен. Как и положено на машине с не работающим двигателем, он не активен (руль будет поворачиваться, но тяжело).
В основу работы положена не гидравлика, а электроника. Если быть точнее, имеет название электромеханический усилитель руля.
Обращаем внимание на ключ. Не складной. Оснащен иммобилайзером. Изготавливать такой же, смысла нет. Заводиться машина не будет (на заводе ключи прошивают). В комплекте с машиной, как положено 2 ключа. На нём кнопки открывания и закрывания дверей. Есть штатная сигнализация. Если срабатывает, то звук громкий и продолжительный.
Вставив ключ в замок зажигания, видим на панели в правом нижнем углу специальный значок жёлтого цвета с восклицательным знаком. После запуска двигателя он должен погаснуть. Это будет сигнализировать, что усилитель исправен.
Когда машина не подвижна руль поворачивается легко.
Особенностью ЭУР (электро усилителя руля) является: с повышением скорости (заметным становится на скорости больше 100 км/с), руль становится тугим. Машиной сложнее управлять. Сделано это для безопасности. Машина едет увереннее в своем ряду. Снизив скорость машиной легче управлять.
Руль хоть и выполнен из пластика, весьма удобен в обхвате. Оплётку на руль не покупал.
Зимой конечно было не комфортно браться за холодный руль. На помощь приходят перчатки.
Что касается кузова: метал крепкий. Много раз сам мыл машину. Метал не прогибался. У универсалов наверху дополнительные ребра жесткости.
Кузов оцинкован на заводе. Это даёт дополнительную защиту от коррозии.
За несколько лет эксплуатации не было намека на ржавчину.
Что касается сборки машины зазоры по периметру одинаковые, но достаточно большие если сравнивать с иномарками такого же класса.
В городе на неровностях, иногда что то побрякивало с водительской стороны возле панели приборов. Так и не нашли причину. Можно сказать смирился.
В целом ездить комфортно и удобно на Калине. Предназначен для любых целей. Выносливый. Не требовательный в ремонте и бензине. Мощности 98 л.с. хватало вполне. Дорожный налог и ОСАГО не напряжно в финансах. Покупкой доволен.
Хороших автомобилей. Подписывайтесь. Ставьте лайки. Пишите.