В прошедшие выходные исполнилось ровно полвека с начала выпуска легендарных "Жигулей-копейки". 50 лет назад, 19 апреля 1970-го с конвейера Тольяттинского завода сошли первые шесть экземпляров ВАЗ 2101. Спустя 4 месяца, в августе того же года "Копейка" поступила в продажу.
Ни для кого не секрет, что по сути, построенный на берегах Волги завод, был итальянским, а первые "Жигули", положившие начало классическому семейству - это адаптированный под СССР Fiat 124.
Название бренда "Жигули" (происходит от возвышенности Жигулевские горы) придумали еще в 1967 году и предложили его фиатовским дизайнерам, для того, чтобы последние разработали надпись-логотип, крепившийся на панели кузова "Копейки". Таким образом, даже этот, казалось бы, наш родной декоративный элемент - итальянская разработка.
Всего с 1970 года на советском авторынке было продано 4,8 млн "Жигулей" первой модели и ее модификаций. Немало экземпляров ушло на экспорт. Завершилось производство в 1988 году, но до сих пор подержанную "Копейку" можно без особого труда купить с рук.
Ее стоимость, в зависимости от состояния, может варьироваться от 10 тысяч рублей и, практически, до бесконечности. Гаражные экземпляры первых годов выпуска с минимальным пробегом представляют историческую ценность и являются коллекционной редкостью.
