Известно, что ульяновский внедорожник УАЗ «Хантер» отправляется на экспорт, преимущественно, в страны Латинской Америки. Что касается российских покупателей, то они почти не интересуются данной машиной.
Модель УАЗ «Хантер» стала доступной потребителям 17 лет назад, и она оказалась на месте машины УАЗ-3151, выступая в качестве её модернизированного варианта. Что касается предшественника, то его представили в виде доработанного УАЗ-469 –данное авто начали создавать в середине 50-х минувшего века, а конвейерный выпуск начался в 1972-м. После этого происходила череда снятия с производства, доработки и повторного помещения машины на конвейер.
Примечательно, что «Хантер» возник во времена подготовки «Патриота» к производственному процессу. При выходе новой модели, популярность «Хантера» стала падать. Дело заключается в том аспекте, что в плане комфортности «Патриот» превосходит визави, а по стоимости оказался дороже на небольшую сумму.
В 2014-м со стороны российских дилеров УАЗа было востребовано 3,74 тыс. «Хантеров», а общая численность авто бренда почти дотянуло до 50 тыс. О том времени ульяновцы только мечтают, поскольку на текущий момент наблюдается сокращение объёмов выпуска внедорожников, а персонал завода подвергается сокращению наряду с распродажей зданий.
К большому сожалению, оживление рынка в марте не затронуло модель «Хантер». При росте спроса на «Патриот», здесь, наоборот, продажи упали. Если в прошлом году было востребовано дилерами 249 автомобилей этой модели, то продано – лишь 156.
Важно подчеркнуть, что на заводе подчёркивают, что проявлять беспокойство относительно судьбы «Хантера» на текущий момент пока преждевременно. Отмечается, что в среднем на УАЗе ежегодно производят примерно 4 тыс. единиц «Хантеров». Как правило, их отправляют на экспорт в исполнении, для которого предусматривается мягкий тент.
По мнению экспертов, в качестве единственного спасения для автомобиля «Хантер» выступает создание его версии с «автоматом» -он сильно добавил популярности «Патриоту». По всей видимости, менеджмент автопроизводителя не будет инвестировать финансовые средства в осуществление конструкторских работ, учитывая незначительные объёмы продаж.
Примечательно, что в 2018-м для ливанского рынка на основе «Хантера» уже производили машину, оснащённую «автоматом», у которого 4 ступени.