За Димова — поздно. За Ибрагимову — рано. За Паслера — несвоевременно. За Ильиных... Ну дайте человеку поработать!
Заступлюсь за Шмарина. Остановками этими совсем задолбали его! Ну да — ошибся человек. Посчитал, что получится вот так — а вышло, совсем наоборот: эдак. Не ожидал. Думал, житель горячо одобрит и в очередь встанет, только не ехать, а смартфон зарядить до полной батарейки и на радостях даже не поинтересуется: а отчего нынче у нас зарядки по миллиону двести. А вслед за жителем заинтересовалась и прокуратура.
Ладно, какая старуха без прорухи, тем более сейчас не об этом. Остановки — это мелочь, как Бендер выражался — «джентльмен в поисках десятки». Мне за автобусы «Вектор-Next» обидно! Ведь так и не выпустили их на маршруты. И, конечно, злые телеграмеры, хлебом их не корми, тут же, в течение двух с небольших часов выпустили четыре слово в слово идентичных текста под названием «Шмарина сгубили... 15 сантиметров». Вишь ты, именно на столько размер новых машин превышает установленную городскими нормативами длину автобусов для маршрутов, на которых работает шмаринский «Лидерком». Причем тем же самым Шмариным и установленными нормативами, немного только загодя. Постановили, что на определенных маршрутах автобусы малого класса не должны превышать 7,5 метров, а закупленные Шмариным «Векторы Next» — это уже средний класс, имеют длину 7,65 метров.
Вот такая неевклидова геометрия.
Но что я думаю-то! Это не трагедия, трагедия — это, скажем, когда купили немецкий супер-холодильник 60×60×210, а дверь в кухню, собака страшная, 59×190. А грузчики, уже раскурочив косяки в прихожей (черт с ними!), дотащили красавц Bosch KGS39XW20 до новеньких кухонных дверей, помучились у закупоренного проёма и заявляют, что им это надоело и вообще у них следующие клиенты.
Но когда вы купили десятка три автобусов и каждый на ладошку всего-то длиннее положенного — во! Сюжет!
Вот вы в состоянии представить себе жизненную ситуацию на дороге, когда эти 15 см сыграют решающую роль в транспортном движении? Я — нет. Когда-то ведь по Оренбургу «гармошки» бегали семнадцатисполовинойметровые — и ничего, очень славно справлялись с пассажиропотоком.
А я как пассажир от этого буквоедского перфекционизма наших депутатов и дальше страдать должен в ПАЗиках?
Вы бы, господа горсоветские, так на ремонте Набережной технологии соблюдали, состав асфальтовой смеси, ГОСТ плитки тротуарной, параметры исторических и охранных зон при точечных застройках — цены вам бы не было!
А так есть цена. И многие заказчики с подрядчиками могут сказать, какая, с точностью до сотни долларов.
Но... есть один нюанс. Заключается в том, что маршруты, по которым должны были заскользить новенькие автобусы, ранее были выданы их владельцу без конкурса. И вот тут расхождение с законом подлиннее будет, чем жалкие 15 сантиметров.
Рубрикатор: #блоги_орен1
Автор: Дмитрий Урбанович
Иллюстрация: Фрида Кало «Автобус»
Редактор: Нурия Инюцина
