В Сети появилась информация о новом автомобиле Taft – он выйдет на рынок Японии уже в июне. Забавная машинка выглядит как кроссовер, но относится к классу кей-каров (вот прям вижу, как у некоторых читателей сейчас появилась гаденькая улыбочка). Для тех, кто не в курсе, поясню: Kei car – японская категория малых транспортных средств, в том числе легковых автомобилей, фургонов и пикапов. В принципе, для этих ТС не обязательно покупать гараж – их можно легко спрятать в багажнике другого автомобиля…
Taft построен на новой унифицированной DNGA. Это совместная разработка инженеров Daihatsu и Toyota. Длина – 3395 мм, ширина – 1475 мм, а высота – 1630 мм. Причем, клиренс довольно-таки неплох – 190 мм! Для сравнения – высота дорожного просвета у «Шевроле Нива» составляет 200 мм. Двигатели по объему уступают даже дешевой китайской зажигалке из продуктового киоска. Трехцилиндровый бензиновый «малыш» на 660 кубов в версии с турбиной должен развивать максимум 64 л.с. С ним агрегатируется вариатор, привод передний. Предполагается еще и атмосферник с приводом 4WD.
Чуть не умер от смеха, когда прочитал, что «экстерьер автомобиля выполнен в нарочито брутальном ключе». Внешне Taft смотрится забавнее и милее, чем щенок чау-чау… И ему не помогают ни «плоские кузовные панели», ни «почти вертикальный наклон передних стоек». Однако главное достоинство этой коробочки с колесиками – салон. Во-первых, он сделан максимально практичным: легкомоющиеся материалы отделки, складывающиеся вровень с полом задние сиденья, эргономичная передняя панель, множество ниш для мелочей. Во-вторых, в качестве опции покупателю предлагают стеклянную панорамную крышку, которая превращает машинку в аквариум.
Только взгляните! Это практически кабриолет, только с защитой от ветра и дождя! В общем, вы за рулем, но перед вами – весь мир, во всем его многообразии и великолепии! Ну, если, конечно, вы не ездите по какому-нибудь Урюпинску, на который даже через щель триплекса БМП смотреть больно…
Есть и другие приятные мелочи, вроде электронного стояночного тормоза и системы торможения Smart Assist III в базовой комплектации, девяти различных цветов кузова, мультимедийной системы с «парящим» экраном. Кстати, если раньше слово Taft расшифровывалось как Tough Almighty Fourwheeldrive Transport (то есть «крепкий всемогущий полноприводный транспорт»), то теперь оно означает Tough and Almighty Fun Tool («крепкое и всемогущее средство для веселья»). И автомобиль полностью соответствует этому названию! Он милый, забавный и более чем практичный!
Цена, кстати, пока не объявлена. Даже несмотря на то, что прототип нового кей-кроссовера был представлен еще в декабре 2019 года, а с конца марта 2020-го в Японии открыт предзаказ на Taft. Эксперты портала «Колеса.RU» предполагают, что стоимость будет примерно соответствовать ценнику главного конкурента в лице Suzuki Hustler. Последний обойдется минимум в 1 280 400 йен, что эквивалентно 914 000 рублей по актуальному курсу.
На всякий случай напоминаю:
Лайк: +100 к карме.
Подписка смывает все грехи и чистит чакры.
Комменты позволяют высказать свое почтение автору или указать на его ошибки.
Всем удачи и отличного дня!