Приветствую вас на своем канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить много интересного в мире коллекционирования.
Производитель: CMC
Материал: металлический сплав (diecast)
Год производства модели/оригинала: 2012/1961
Статус: мегараритет
По понятным финансовым причинам новинки от CMC в коллекцию приходят нечасто, так что вдвойне приятно получить и продемонстрировать такую интересную модель.
Тем более, что цена по результатам переговоров оказалась скорее Автоартовской, чем CMCишной, если вы понимаете, о чем я говорю.
Правда, и модель пришла в немного грустном состоянии, т.к. была куплена продавцом больше для развлечения, чем в профессиональную коллекцию, что, как вы сами понимаете, для модели такого уровня, да еще и черного цвета, на пользу не идет. По модели было много мелких косяков, которые достаточно успешно удалось устранить, потребность в полировке была очень насущной и следы полировальной пасты вы видите на некоторых фото.
CMC традиционно не склонны к экономии на мелочах. Модель выпущена в четырех цветовых решениях: красная с бежевым салоном без лимита, и в лимите по 2500 штук: черная с красным салоном, серебристая с черным салоном, синяя с белым салоном.
Лимитированные версии дополнены съемным жестким верхом, который в свою очередь имеет разные цветовые решения для каждого цвета кузова, к нему также идет специальная тележка для хранения.
Верх плотно крепится на кузове и фиксируется пружинками к рамке лобового стекла. Снять поставить — целая история.
В настоящий момент, выпуск модели уже закончен и цены на вторичке могут вызвать шок у неподготовленного человека.
Вариант с крышей смотрится весьма гармонично, что редкость для кабриолетов.
Модель собрана из 1 634 отдельных деталей, пластика крайне мало, к примеру, только дворники состоят из 7 отдельных деталей каждый.
В модели максимально повторены все элементы реального авто, в том числе кнопка багажника.
Двигатель V12 объемом 3 литра 280 л.с., позволяющий развивать максималку 270 км/ч и разгоняющий авто до сотни за примерно 6 секунд, выполнен CMC настолько шедеврально, что его можно даже купить отдельно и выставить в прозрачном боксе.
Багажник открывается кнопкой, как на реальном авто.
Запаску традиционно для СМС можно снять, скинув страховочный ремень. Вернуть потом все на место, занятие для сильных.
Сиденья, центральный тоннель, дверные карты и торпедо отделаны кожей.
Каждый прибор на панели, отдельный элемент, выточенный из алюминиевой болванки, видео об этом на сайте производителя – предмет особой гордости.
Никаких игр. То, что выглядит, как металл – металл, кожа – кожа, дерево – дерево.
Колесные диски — это просто шедевр, мало того, что каждая спица устанавливается вручную, как и на реальном колесе, так CMC не забыли про обтяжные гайки каждой спицы, а про ниппель я уж и не говорю. Гайки колес, как вы поняли, откручиваются, чтобы дать доступ к подвеске, причем с каждой стороны они имеют разнонаправленную резьбу, как на реальном авто.
Задние рессоры — наборные и выполнены из металла.
Тормозные механизмы и подвеска, которая, к слову, полностью рабочая, выше всяких похвал, ее исполнение достойно оригинала.
Качество исполнения днища авто такое, что не грех экспонировать ее в таком положении.
Спасибо, что дочитали. Если понравилось, поставьте, пожалуйста, 👍👍👍 и подписывайтесь на мой канал.
