Начнём с того, что этот карьерный самосвал начали создавать с колёс. Взяли самые большие покрышки в мире, ими кстати оказались Bridgestone Titan ценой в 43 тыс $ , посчитали сколько они могут выдержать и от этого стали строить всё остальное.
Мотор
В моторном отсеке очень просторно, чувствуешь себя карликом. Здесь находятся два развивающих 4600 л/с двигателя MTU DD16 V4000, которые крутят два генератора, а электроэнергия из них подаётся у же на электродвигатели колёс.
Без груза работает только один двигатель, второй подключается. Чтобы износ был равномерным, на холостых они включаются по очереди
Теперь перейдем к главному. Расход топлива этого гиганта 1300 литров на сотню, бака размером 5600 литров только-только хватает на смену. Чтобы заправить 75710-ый нужно потратить 268 800 рублей. А ещё в этом БелАЗе плещется 890 литров ОЖ, 538 литров моторного масла, 1800 литров гидравлической жидкости...
Пока Гринпис подсчитывает урон экологии, отметим, что отведение выхлопных газов здесь сделано очень грамотно, они подогревают кузов, что предотвращает примерзание руды.
Спасибо за просмотр статьи, ставьте лайки и пишите комментарии!