Как известно дьявол кроется в деталях. Так и для сложной технологичной техники нюансы зачастую определяют многое. Гидроцикл Sea-Doo RXP X 300 является шедевром. Серийный гидроцикл с форсированным двигателем объемом 1.6 л до сумасшедшего показателя мощности 300 л.с. Развивает мотор такую мощность при оборотах 8000 об/мин. Для надежной защиты двигателя необходимо контролировать уровень масле в двигателе. В данной статье рассмотрим 5 важных моментов на которые следует обратить внимание:язкость и текучесть различных масел
Вязкость и спецификация моторного масла не соответствуют заводским допускам.
Что вы заливаете в двигатель гидроцикла BRP RXP 300 имеет значение. Rotax 1630 ACE имеет форсировку 187 л.с. с 1 литра рабочего объема и предельные обороты 8000. Поэтому для правильной работы маслонасоа важна вязкость масла и текучесть при высоких температурах. Мотор оснащен нагнетателем с керамической парой трения. Поэтому допускается заливать масло только указанное в руководстве по техническому обслуживанию и соответствующей спецификацией для работы с мокрыми сцеплениями.идроцикл Sea Doo RXP 300 на прицепе стоит не горизонтально
Проверка на гидроцикле с "заваленным горизонтом".
При проверке уровня масла гидроцикл должен находиться горизонтально. Если ваш RXP 300 стоит на прицепе, то необходимо выровнять положение опорного колеса таким образом, что бы привальный брус располагался горизонтально.
Проверка на "холодном" моторе.
Масло меняет текучесть при изменении температуры. Важно что бы проверка производилась на прогретом до рабочей температуры двигателе.
Не выдержан интервал 30 секунд.
После остановки двигателя следует выдержать паузу в 30 секунд. И только после этого приступать к проверке. Напоминаю что объем при замене масла составляет 3 л. Общий объем 5 л.
Проверка после доливки отсутствует.
Процедуру проверки следует повторять после каждой доливки масла. Если этим советом пренебречь, есть риск получить потерю герметичности двигателя, повышенный объем и давление картерных газов и конденсат в интеркулере. Как следствие ошибку двигателя по температуре впускного воздуха. Все это ведет к потере мощности.
Подведем итог.
Проверка уровня масла должна выполняться строго в соответствии с руководством по эксплуатации. Прогрев двигателя (обязательно с подключением воды, и паузами если выполняете процедуру на суше), работа в течение 30 секунд на холостых оборотах. Далее остановка мотора и пауза 30 секунд. И только после этого можно доставать щуп и смотреть на уровень масла.
