Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FiveTopCar

BMW M5 Hurricane RS

Это BMW M5 COMPETITION F90 один из лучших седанов современности, в котором сочетается практичность доля комфорта и неудержимая мощь, и здесь возникает резонный вопрос, а есть что-то лучше да есть это BMW M5 от ателье G-POWER, трепещите фанаты BMW M5 Hurricane RS возвращается, чтобы надрать задницу лучшим суперкарам современности. Давайте же сразу перейдём к самому интересному. Под капотом располагается знакомой всем фанатам стоковый M54 и 4-литровый  V8, который получил новое высокопроизводительные турбонагнетатели созданные специалистами G-POWER, фирменное программное обеспечение, блок управления электроникой и титановую выхлопную систему, и получите невероятную отдачу в 840 л.с  и 1050 Ньютон метров крутящего момента. Вы скажите ничего удивительного, но здесь как раз таки начинается вся магия G-POWER с такой мощью седан набирает 100 км/ч за 2,5 сек, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметки в 350 км/ч и всё это на 21 дисках, обутых от Michelin. Ребята утверждают, что

Это BMW M5 COMPETITION F90 один из лучших седанов современности, в котором сочетается практичность доля комфорта и неудержимая мощь, и здесь возникает резонный вопрос, а есть что-то лучше да есть это BMW M5 от ателье G-POWER, трепещите фанаты BMW M5 Hurricane RS возвращается, чтобы надрать задницу лучшим суперкарам современности. Давайте же сразу перейдём к самому интересному. Под капотом располагается знакомой всем фанатам стоковый M54 и 4-литровый  V8, который получил новое высокопроизводительные турбонагнетатели созданные специалистами G-POWER, фирменное программное обеспечение, блок управления электроникой и титановую выхлопную систему, и получите невероятную отдачу в 840 л.с  и 1050 Ньютон метров крутящего момента. Вы скажите ничего удивительного, но здесь как раз таки начинается вся магия G-POWER с такой мощью седан набирает 100 км/ч за 2,5 сек, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметки в 350 км/ч и всё это на 21 дисках, обутых от Michelin. Ребята утверждают, что автомобиль может и больше да вот резина не позволяет. Ну, а теперь самое главное, сколько это стоит? За пару кастомных турбин ребята просят 6500$ (490.000 руб), за титановую выхлопную систему придётся отдать 9000$ (680.000руб) ещё 10500$ (800.000 руб) придётся выложить за 21- колёсные диски с резиной Michelin и это далеко не предел, кроме технических улучшений в ателье предлагают небольшие внешние изменения. Это карбоновый капот за 5700$ (430.000 руб) и фирменный оранжевый окрас за 4200$ (316.000 руб) в общей сложности получается довольно серьёзная сумма, но такой тюнинг в принципе не может быть дешёвым тем более если на нём стоит шильдик G-POWER. Я подозреваю, что ребята не остановятся на достигнутом и спустя какое-то время выкатят ещё более горячую версию Hurricane RS..