Найти в Дзене
N5E
14,6 тыс подписчиков

Вместо именитых "недокроссовков": претендент на звание хорошо оснащенного полноприводного SUV за 1.5 миллиона рублей

7314
2 мин
Среднеразмерные кроссоверы - это сегмент в России сейчас крайне востребованный. И действительно, такие машины довольно вместительные, имеют неплохую проходимость и практичные. Проблема лишь в том, что в более-менее нормальной комплектации - с полным приводом и со всем необходимым для каждодневной эксплуатации такие машины стоят под 2 миллиона рублей. Показатель это, прямо скажем, достигает психологических значений и не всем по карману подобные вседорожники. Но альтернатива есть всегда и, если вы не хотите себе базовые, переднеприводные версии именитых кроссоверов, то мы готовы предложить вам нечто большее - "всего" за полтора миллиона рублей вы получите вседорожник с богатейшим оснащением, полным приводом, вместительным салоном и... стильным дизайном. Заинтригованы? Тогда смотрите ниже, что это за машина. Да, спору нет, 1.5 миллиона рублей на дороге не валяются и их тоже надо еще заработать. Но по нынешним меркам для покупки кроссовера сумма это не такая уж и большая, поэтому многие п

Среднеразмерные кроссоверы - это сегмент в России сейчас крайне востребованный. И действительно, такие машины довольно вместительные, имеют неплохую проходимость и практичные. Проблема лишь в том, что в более-менее нормальной комплектации - с полным приводом и со всем необходимым для каждодневной эксплуатации такие машины стоят под 2 миллиона рублей. Показатель это, прямо скажем, достигает психологических значений и не всем по карману подобные вседорожники. Но альтернатива есть всегда и, если вы не хотите себе базовые, переднеприводные версии именитых кроссоверов, то мы готовы предложить вам нечто большее - "всего" за полтора миллиона рублей вы получите вседорожник с богатейшим оснащением, полным приводом, вместительным салоном и... стильным дизайном. Заинтригованы? Тогда смотрите ниже, что это за машина.

Цифровая панель приборов у этого авто идет уже в "базе".
Цифровая панель приборов у этого авто идет уже в "базе".

Да, спору нет, 1.5 миллиона рублей на дороге не валяются и их тоже надо еще заработать. Но по нынешним меркам для покупки кроссовера сумма это не такая уж и большая, поэтому многие присматривают себе именитые модели - типа Фольксваген Тигуан, Мазда CX-5, КИА Спортейдж и другие. Это автомобили достойные во всех отношениях, но за подобные деньги вы найдете лишь базовые версии, а что делать, если душа требует "дорого-богато", полный привод за указанную сумму?

В некоторых исполнениях предусмотрена и система кругового видеообзора.
В некоторых исполнениях предусмотрена и система кругового видеообзора.

Тогда, спешим представить вам следующий вариант. Да, он не относится к брендовой продукции, но дизайн и оснащение это способны компенсировать. Речь идет о китайском кроссовере Geely Atlas.

За 1.5 миллиона рублей вы сможете позволить себе модель с двигателем 2.4 литра, что выдает 148 лошадиных сил и сочетается с 6АКПП. Привод - полный, который реализован посредством электромагнитной муфты. Комплектация - "Комфорт".

Джили Атлас - стильный, но не распиаренный кроссовер по доступной цене.
Джили Атлас - стильный, но не распиаренный кроссовер по доступной цене.

Точная цена Джили Атласа в указанной версии составляет 1 миллион 534 тысяч 990 рублей. Давайте, посмотрим, какое оснащение за такие деньги готов предложить "китаец":

  • электромеханический "ручник";
  • система удержания автомобиля при старте в горку (Autohold);
  • система оповещения водителя об оставленном в машине ключе;
  • система курсовой стабилизации;
  • датчики давления в покрышках;
  • полный электропакет;
  • круиз-контроль;
  • бесключевой доступ в салон;
  • система запуска двигателя без ключа;
  • климат-контроль;
  • мультимедийный комплекс с тачскрином диагональю 8-мь дюймов;

Как видно, комплектация не такая уж и бедная и все в ней для повседневной эксплуатации предусмотрено. Что касается настроек шасси, то они вполне себе усредненные - автомобиль относительно послушен в дороге, при этом имеет сносную динамику ускорения, которой достаточно для города и трассы.

Салон имеет стильную консоль и приемлемую эргономику.
Салон имеет стильную консоль и приемлемую эргономику.

Дизайн - это дело вкуса. Но вряд ли кто-то будет спорить с тем, что Джили Атлас получился машиной очень симпатичной, особенно, в салоне.

А что думаете по поводу китайского кроссовера вы? Пишите свое мнение в комментариях. Не забывайте поставить лайк, подписаться на наш канал и сделать репост записи в социальных сетях - дальше будет только интересней.

40