Обновление 1.9 совсем скоро выйдет на основной сервер. Главными нововведениями станут коллекционные танки, увеличение прочности "песочным" танкам (с 1-го по 6-ой уровень), и самое привлекательное для опытных игроков- нерф некоторых высокоуровневых машин.
Е-100
За всю историю игры Е-100 был танком первой линии, именно на это делают упор разработчики в будущем патче. Танку нарастили лобовую броню, изменили характеристики стокого орудия, а именно:
- Замена снарядов с уроном 490 единиц на снаряды с уроном 530 единиц, уменьшение время перезарядки.
- уменьшение время перезарядки с 13,3 до 12 с.
- Увеличение время сведения с 2,3 до 2,5 с.
Так же топовое орудие незначительно изменило время сведения уменьшено с 2,9 до 2,7 с.
ИС-4
Машина по ТТХ занимает чуть ли не последнее место среди всех ТТ-10. Причина этому- не выдающееся топовое орудие, которое в будущем патче не поддастся изменениям, и бронирование. В лобовой проекции танк имел достаточно много уязвимых мест (не считая НЛД). Но в грядущем патче нас ждет существенный ап бронирования ИС-4. Крышка над орудием и крыша башни существенно прибавят в броне, что позволит поглощать без урона снаряды от некоторых машин. Конечно, эти обновленные уязвимые места примут урон от любой ПТ-10, но в клинче с ТТ апгрейд идет только на пользу.
Кстати, среди всех советских ТТ-10 ИС-4 имеет отличительные 160мм в корпусе, что позволяет с еще большей уверенностью танковать бортом.
T110E5
Разработчики решили увеличивать комфорт стрельбы на Е5, так как машина расценивается игроками как универсальная. Он может достаточно быстро для тяжелого танка доехать до фланга, по пути оттанковать пару снарядов лбом корпуса. До обновления стрельба из орудия Е5-го была не до конца комфортной, единственное что было по-настоящему отлично- УВН. Вниз пушка гнется на -8 градусов, для тяжелого танка этот результат вполне похвальный, учитывая то, что у танка никакая не качающаяся башня, а обыкновенная. В новом патче будут изменены следующие характеристики орудия:
- Время перезарядки уменьшено с 10 до 8,8 с.
- Разброс от движения и поворота ходовой уменьшен с 0,18 до 0,14.
- Разброс от движения башни уменьшен с 0,08 до 0,06.
На этом все. Кстати, машины, предшествующие этим, тоже потерпели небольшие изменения, но о них в следующей статье.