Всем привет.
В конце 2019 года благополучно после 11-ти лет использования, продал своего верного друга Nissan Qashqai и стал искать себе машину в пределах 1 млн рублей, не старше 5-ти лет, с полным приводом, желательно после одного хозяина и пробегом меньше 100 тыс. км. Интересовали японские машины, выбирал между Tayota RAV4 и Nissan X-Trail.
Поездив несколько недель по частникам и по салонам, наконец нашёл устраивавший меня вариант. Машина ноябрь 2015 года, 2-х литровый двигатель с вариатором, комплектация SE+, один владелец, пробег судя по книжке ТО и внешнему виду 88 тыс км. Про битая не битая писать не буду полная уверенность никакой измерительный краски прибор не даст, надо покупать новую чтобы быть уверенным что не битая. Купил в Рольфе, цена 970 тыс. рублей.
И так, расскажу впечатления о машине, что в ней понравилось, а что нет.
Внешний вид.
Меня устраивает, ну тут кому что. Конечно передняя часть машины сделали с Кашкаем похожими немного смущает, всё-таки эта машина другого класса и другой более дорогой цены. Красивые гармоничные брови передних габаритных огней.
В салоне.
Приборы расположены удобно, всё под руками. Довольно мягкий пластик с кожаными вставками. Не очень нравятся большие передние стойки на лобовом стекле, перед зеброй иногда приходится выглядывать через боковое стекло. Сиденья удобные, сзади свободно они еще дополнительно сдвигаются в багажник, расположены выше передних сидений. Бардачок довольно большой, есть подстаканники с охлаждение между передними сиденьями.
Багажник.
Считаю для такого класса автомобиля его довольно небольшим, у того же Оутлендера он мне показался намного больше. В два уровня его не раскладываю, смысла в этом не вижу, по факту он становится ещё меньше. Багажник неглубокий, возникают вопросы зачем надо было класть под него полноценное колесо, а не докатку. На Кашкае была докатка несколько раз приходилось с ней ездить на довольно неблизкие расстояния, да неудобно, но не смертельно. Верхняя белая шторка это нечто, мало того что маркая еще и довольно хлипкая ничего на неё типа маленькой подушки не положить.
За рулём.
Автомобиль динамичный, не ездил с 2.5 литровым двигателем, но этого мне вполне хватает, вариатор быстро и без толчков разгоняет машину. Есть ЕКО режим, но им пару раз пользовался не понравился, машина становится вялая, а особой разнице по расходу с этим режимом я не заметил. Расход по городу где то 12 литров по трассе если ехать не более 110 км/ч где-то 8 литров. Ездил пока только по асфальту, полным приводом не пользовался, по её проходимым качествам пока ничего написать не могу, добавлю свой опыт позже.
В заключение скажу, машиной пока очень доволен, все замечания по ней незначительны и надеюсь на её долгую эксплуатацию. С удовольствием почитаю ваше мнение о данном автомобиле.
Друзья, кому понравился моя статья, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, я пишу статьи на разные темы, пишу всё сам, не пользуясь никакими источниками, только делюсь своим опытом и новичок на Дзен, прошу строго не судить).
