Такой рекорд надежности установила Лада Приора 2012 года выпуска. За три года владелец успели проехать на нем 1 000 000 км. После преодоления рубежа в 1 млн километров владелец решил оставить отзыв.
"На 80 тыс. пробега на машину было установлено ГБО. За время эксплуатации проблем с газом практически не было. Техосмотр проходил раз 50 тыс. км. Расход газа оказался выше примерно на 15%."
Как отметил владелец, с ГБО проблем не возникло, скорее всего это связано с тем, что каждые 50 тыс. км. оно проходило обслуживание.
За 1 млн. километров пробега капитальный ремонт проводили два раза. Первый раз - на пробеге 550 тыс. км(!), а второй уже непосредственно на 1 млн. При проведении капремонта в двигатель устанавливалась поршневая группа от "десятки", также владелец подчеркнул, что радиатор изначально был защищен специальной сеткой, защищающей его от камней с дороги. В ДТП автомобиль не участвовал, кузов целый, пороги помяты, но целом состояние довольно удовлетворительное. Коробка передач за время эксплуатации не менялась и не ремонтировалась.
За три года в автомобиле пришлось отремонтировать педаль газа и два раза стартер. Среди расходников: моторное масло (каждые 12-14 тыс. км), трансмиссионное масло (каждые 100 тыс. км), тормозные диски выхаживали в среднем по 50-80 тыс. км, 140 тыс. км. жили стойки и раз в 250 тыс. км. менялась тормозная жидкость. Владелец вполне остался доволен своим автомобилем при использовании его в качестве "рабочей лошадки", но для повседневного использования все-таки посоветовал выбрать иномарку.
К слову, в 2002 году Книга рекордов Гиннеса зафиксировала самый большой в истории пробег автомобиля - более 4,5 миллионов километров! Рекорд принадлежит американцу Ирву Гордону и его Volvo P1800S 1961 года выпуска.
