Я допивала чашку любимого латте, когда приятный женский голос объявил: "Объявляется посадка на рейс RL3219 Москва - Бангкок. Пассажиров просьба пройти к выходу номер 3". В приятном предвкушении нового приключения я пошла искать третий гейт. Тогда я даже не догадывалась, что произойдёт позднее...
Откатимся ровно на 2 года назад. 2 апреля 2018 года. Я впервые лечу в Москву, но сразу без обратного билета - твёрдо намерена остаться здесь жить. "Здравствуйте, долго добирались до нас?" - спросил HR по имени Станислав. "Нет, вопролне комфортно, всего за 4 часа" - ответила я. На лице Стаса застыло недоумение. Да, он совсем забыл, что я прилетела из далёкой и "дикой" Сибири и сразу с самолёта направилась на собеседование. Так начался мой профессиональный путь в одном из крупнейших российских аэропортов.
Далее следовало много событий, связанных с работой и остальной жизнью. Пожалуй, они заслуживают отдельных рассказов, а здесь я продолжу историю про взлёты и падения.
Итак, почти 2 года я тружусь в порту, добиваясь определённых успехов. Самое главное - мне нравится то, чем я занимаюсь. Нравится процесс, результат, задачи. Образовался некий круг контактов, друзья. Так или иначе, основная жизнь за эти 2 года закрутилась около воздушной грани.
Всё шло своим чередом. Жизнь устаканивалась, появились увлечения, поездки за границу 2 раза в год, планы на на жизнь и недвижимость.
Вернемся в январь 2020. Аэропорт, латте, Бангкок. Я лечу в отпуск и в гости к отцу - он на тот момент провел в Таиланде уже месяц. Азиаты повсюду в масках, это привычно. В супермаркетах стоят антисептики. А мне говорили, что здесь антисанитария! По привычке путешественника в моем рюкзаке всегда санитайзер и антибактериальные салфетки. На пляжах свободно, потому что китайцев в страну уже не пускают (нам это на руку). На прошлой неделе здесь праздновали китайский новый год. По-азиатски шумно и многолюдно - большой процент населения этнические китайцы, и к ним приезжали родственники.
Хлебнув лета среди зимы, я возвращаюсь домой. Потратила немного больше денег, чем ожидалалось. Но в путешествиях обычно не экономлю - кто знает, вернусь ли я в эту страну снова. У меня хорошая работа, заработаю снова. И, как обычный "больной" путешественник, вернувшись, планирую следующий отпуск.
И вот, страна за страной начинают закрывать границы. Новости становятся все тревожнее. Пустеет аэровокзал. Пустеет парковка, стойки регистрации, терминалы. Смотря на это, внутри что-то умирает. Все, ради чего ты старался, во что вкладывался всей душой, вокруг чего крутилась жизнь - все это находится под угрозой разрушения. И ты не можешь сопротивляться этому разрушению, можешь только наблюдать. Хорошо, если можешь помочь себе - ведь с простоем аэропорта происходит простой его сотрудников. Той энергии, которая заряжала энтузиазмом нас, словно самолеты, больше не осталось. Мы больше не летаем.
Сейчас многие организации и владельцы бизнеса переживают трудные времена. И не все организации его переживут. Этот текст - текст-знакомство, текст введение. Здесь я хочу делиться своими размышлениями, опытом, событиями, наблюдениями, а главное - реально работающими инструментами, которые помогут справится с кризисом в бизнесе и личности.
Слово "кризис" в китайском языке состоит из двух иероглифов 危机 - "опасность" и "возможность". Наша главная задача сейчас - защититься от опасности и реализовать возможности, которые нам предоставит данный период. И я приглашаю пройти этот путь вместе.
Буду рада обратной связи в комментариях, в частности, о том, какие темы осветить. Рада быть полезной! :)
