Доброго времени дорогой читатель сегодня расскажу о легендарном автомобиле а именно момквич 408.
Разработка автомобиля официально началась в 1959 году.
Советское руководство очень радовало что 30-40% выпущенных автомобилей уходили на экспорт. Даже американцы интересовались нашими Волга и и Москвичам. Тем временем в 1960 году завод получает полуофициальный статус производителя экспортной продукции.
Это прототипы москвича 408 модели датированный 1962 годом.
На москвич стоял расточенный двигатель от модели 407 мощностью 50 л.с. Среди новшеств на модель 408 устанавливались: автоматическая регулировка тормозов, двухкамерный карбюратор, 13 дюймовые колеса, более безопасный копот с петля и расположенный спереди.
На москвич 408 устанавливали механическую четырехступенчатую коробку передач с синхронизатарами на высших передачах, контактную систему зажигания, независимую переднюю и зависимую заднюю подвески.
В 1964 году автомобиль увидел свет. Это событие было настолько знаменательным, что обложка нояборьского номера журнала '' За рулем'' была посвещана этому автомобилю.
На этом все. Благодарю за прочтение статьи!