Этот "Москвич" выглядит как "тазик", прошедший азербайджанский тюнинг, либо как рыдван, перевозящий овощи и фрукты по осени. Правда, мой "сорок-первый" возит не помидоры и бахчевые, а кое-что потяжелее - песок и гравий. Решил я давеча посчитать, сколько удается увезти за один прием. Итак, куб строительного песка весит 1,5-1,7 т. Если брать песчано-гравийную смесь (ПГС), то получается где-то 1,6 т. Объем багажника "азлыка" - 470 литров. Цифры получились хоть и не рекордные, но весьма серьезные. В багажнике находится примерно 700-790 килограммов груза. Неплохо-неплохо...
Этот "Москвич" выглядит как "тазик", прошедший азербайджанский тюнинг, либо как рыдван, перевозящий овощи и фрукты по осени. Правда, мой "сорок-первый" возит не помидоры и бахчевые, а кое-что потяжелее - песок и гравий.
Решил я давеча посчитать, сколько удается увезти за один прием. Итак, куб строительного песка весит 1,5-1,7 т. Если брать песчано-гравийную смесь (ПГС), то получается где-то 1,6 т. Объем багажника "азлыка" - 470 литров.
Цифры получились хоть и не рекордные, но весьма серьезные. В багажнике находится примерно 700-790 килограммов груза. Неплохо-неплохо...