Такое часто встречается в советской технике и современных «преемниках». Например, на тракторе «Кировец» К700 и Урале 4320 стоит один и тот же двигатель от Ярославского моторного завода с индексом 238, но количество лошадиных сил у них разное. Делается это специально или мощность теряется в силу конструктивных особенностей, вопрос достаточно интересный и на него найдется несколько вариантов ответа. Немного истории Ни для кого не секрет, что в Советском Союзе технику сначала получала армия, а потом наработки передавались гражданским инженерным бюро, которые адаптировали подарки милитаризма под хозяйственные нужды. Армейские машины, например, танки, не предусматривают ресурсного потенциала, как такового, так как на поле сражения продолжительность жизни техники минимальна. Там нужны только высокие обороты и динамика. С Уралами несколько иначе. Тут помимо проходимости требовалось, чтобы техника могла передвигаться по дорогам общего пользования в том же скоростном режиме, что другие авто