Все поклонники автомобиля Тойота Корона помнят момент, когда новое поколение этой марки сошло с конвейера в 1990 году. На то время автомобиль пользовался большой популярностью, которую не успел потерять и по сегодняшний день. Новый силуэт приобрел более обтекаемые формы и оптику.
Во внутреннем интерьере также произошло много изменений. При его отделке использовались более дорогие материалы. Приборная панель оснастили основными датчиками, которые позволяли водителю следить за состоянием автомобиля.
Также была предусмотрена элктрорегулировка руля и передних сидений. Что касается двигателя, то конструкторы предоставили покупателям выбор между 1,6 и 1,8-литровыми бензиновыми моторами или же дизельным вариантом под названием 2с.
Многие водителя по сей день удивляются совершенству и безотказности этих силовых агрегатов. Это объясняется, прежде всего, тем, что моторы в то время производили исключительно на заводах, согласно всем требованиям и нормам.
Также следует отметить приспособленность подвески Тойота Корона под особенности отечественных дорог. Она сглаживает вибрации от различных дорожных неровностей и позволяет наслаждаться комфортной ездой. Благодаря этим и другим качествам автомобиль можно назвать легендой японского автопрома.