Здравствуйте дорогие читатели! Скорее всего вы открыли эту статью, потому что как и я стали задумываться о комфортных путешествиях в своем маленьком домике на колесах, либо вы уже решились и не можете выбрать, либо вам просто интересно)).
Нужно понимать, что путешествие на автодоме - это не перемещение из пункта "А" в пункт "Б", сама дорога - это и есть путешествие, а конечная точка может быть и вовсе не важна.
Знаю несколько семей, которые путешествуют в автодомах. Чаще всего они прокладывают маршрут (к примеру до Барселоны или Рима) по интересным, красивым местам. Потом приезжают в "Барсу", смотрят город, начуют 1 день и уезжают обратно по другому маршруту.
Так что, если вы не просто водитель, а кайфуете проводя время за рулем, при этом хотите останавливаться на ночевку или даже на несколько дней там где душе угодно - однозначно рекомендую автодом.
Ну да ладно, хватит лирики и давайте переходить к сути этой статьи:
Что лучше, купить готовый автодом или собрать его самому?
Рассматривать я буду только варианты доступные в нашей стране, на какие - нибудь американские 30-ти литровые монстры даже смотреть не будем.
Начнем уже с готовых вариантов:
Самые распространенные вариант собираются на базе: citroën jumper, peugeot boxer или fiat ducato. По сути это одна и та же машина, отличаются только шильдиками и у фиатов другие двигатели, а так без разницы. Запчасти подходят болт в болт. Варианты подороже собирают на базе mercedes benz sprinter.
Такой выбор авто не случаен, они надежны, долговечны и все их балячки знают в любой европейской стране и проблем с запчастями нет.
Несомненные преимущества заводского автодома в том, что как не странно, в нем уже все готово, как говорится сел и поехал)) При покупке нового вам предоставят на выбор несколько вариантов планировки и комплектаций, а вот с покупкой автодома на вторичке будут вопросы.
Здесь, как и при покупке обычного б/у авто - нужно смотреть со специалистом, чтобы не купить кусок железа. Только по скольку это не обычное авто, своих тонкостей, тоже хватает.
К примеру вы смотрите отличный вариант - не большой пробег, все механизмы работают как часики, только хозяин сказал что он вытащил баллоны с газом (по любой причине). Казалось бы, купи баллоны, заправь и все. А вот не тут то было. Без газа вы не сможете проверить работает ли холодильник, плита, в некоторых вариациях водонагреватель. И таких мелочей - пруд пруди.
Так же по заводскому автодому видно что это автодом и не везде в Европе вы сможете встать на ночевку - прогонят или выпишут штраф.
Ну и цена: за среднячек 2016-2017 года просят 3,8 - 4,2 миллиона.
Пока писал статью нашел за 1,5 на базе транзита 2004 года - это просто дрова а не машина.
А теперь давайте немного про самоделки.
С ними, на самом деле и проще и сложнее. Если сравнивать с заводскими, то тут у вас больше выбора и есть полет фантазии - делайте под свои задачи.
Зачем покупать автодом за 4 миллиона, если вы выбираетесь раз 5 за год в лес и то на выходные? Самоделку вы готовите уже под свои конкретные задачи.
Давайте сравнивать автодома из одной категории, назовем их шоссейные с возможностью выезда на грунтовку))
Базу часто выбирают ту же самую - спринтер, джампер, боксер и дукато, а так же очень популярны автодома из VW Transporter.
На самом деле выпускают заводские автодома из VW Transporter, называются они westfalia, california и т.д. Но в нашей стране это настолько редкая история, что даже упоминать не стал.
Так же у вас есть выбор купить длинную базу, среднюю или короткую. Высокую, среднюю или низкую. Все под конкретные задачи.
Да, не каждому под силу взять цельнометаллический фургон и превратить его в автодом. Нехватка времени, места или навыков - все очень сильно осложняет. Но как говорится - было бы желание. Постройка может занять от пары недели до нескольких лет - все зависит от вас. Так же свой автодом строить можно постепенно, не ощущая сильных ударов по кошельку
Однако, стоимость такого автодома может и не дотягивать даже до 500 тысяч, опять же, смотря что вы в него запехнете. А вот потолок очень высоко.
Лично я склоняюсь к VW T4, и я понимаю, что мне придется перебрать движок, всю подвеску, переварить кузов, утеплить, провести, подключить и много еще всего.
Но может это и будет началом моего путешествия?))
Ставьте палец вверх раз дочитали до конца и пишите в комментарии, к какому автодому склоняетесь вы.
