С каждым днём ситуация на рынке ухудшается ещё сильнее. Те кто раньше "жировал" думают как бы не прогореть совсем. Сфера обслуживания сильно пострадала и на ее восстановление уйдет не один месяц. Водителей такси эта проблема также не оставила в стороне и они массово начали сдавать машины обратно в парк. Давайте представим, что прошло условных два-три месяца и карантин закончился, что мы увидим?
Парки, которые сдавали лизинговые автомобили водителям для работы, пришлось несладко на время карантина. Спустя всего неделю такой изоляции, на линии остались менее 60% всех имеющихся автомобилей. Следующая неделя исключит ещё 20% и к концу месяца останутся лишь 3-7 водителей, а может и того меньше. Как правило бизнес-план такого парка рассчитан на работу, если хотя бы 60% авто работают, а если автомобилей задействовано меньше, то прибыль сразу становится отрицательной. На опыте известных мне парков могу сказать, что амортизации у них хватит максимум на неделю. Какой выход остаётся у этих предприятий? Тут не нужно быть крутым экономистом чтобы понять, что предприниматели будут подавать на банкротство , на радость многим таксистам, но только если государство не предоставит им отсрочку. На авторынки же произойдет большой вброс автомобилей такси, а также заполнятся площадки по продаже конфискованных авто по низким ценам. Ну а "лизинг-парки" закроются :().
Предприниматели с небольшим количеством машин, которые не имели больших парков и кредиты, скорее всего смогут пережить данный кризис, так как получили возможность отложить свои налоги на полгода вперёд, а в случае финансовых проблем смогут продать автомобиль, чтобы удержаться на плаву. Несмотря на это, им придется пересмотреть арендный план, так как спрос ожидается низким ближайшие два-три месяца после изоляции, потому что будет процесс восстановления финансовых возможностей граждан.
Водители с личным авто понесут финансовые потери на это время и относительное снижение доходов, но в целом смогут после этого тяжёлого времени продолжать свою деятельность.
Но нужно сказать, что не все парки сдавали лизинговые авто, некоторые имели их без всяких кредитов и прочих схем. Думаю, что для таких экземпляров все будет плюс минус хорошо, относительно других.
Если было интересно, то награди нас своим лайком :)