Салют, мои алкогольняшки, дай вам бог спокойной ночи без беготни ради полить близлежащий грунт. С вами я - Boozer!
Что говоришь, толстенький сорокалетний малыш с красной мордой? Кто я такой?
А Я - ваш друг и сподвижник, разбирающийся в том, какую "алкашку" с чем мешать и где это делать, как и вы все впрочем. Но с тем условием, что я наши знания буду систематизировать.
Зачем? Потому что могу. Если, ты сильно фортепьян, то иди в другие ветки, юноша. В этой нужно сконцентрироваться.
Введение:
Сейчас речь пойдет о Ваз 2131. Ну или 2121/21212/21213/21311/21314...
Там всё от болгарки зависело, что из завода выйдет. Хы хы хы..
В наличии ваш почтенный слуга (встрепенулись?) имел/или его имели Террано Т1, приблизительно 80\20% вот такой:
Хотя плохо помню, может и такой:
Итак, когда Террано сожрал весь мой боезапас матов, ввиду ломучести (29 лет этому подростку уже) и непригодности к повседневной езде, я философски задумался, почему же... Почему у коня 4 ноги, на двух же проще..
и продал легендарный Т1! Потому что он не розовый! или жрет саляру как бык помои, которая( вообще не крещеная, что ли), стоит 50 рублей (дороже Жигулевского пива). Или дверь провисла, калитка тарабанила, автомат в "сервисном режиме", ТНВД через сальник "воздушило", стартер китайский с маховиком японским в зацепление не входил...
Короче, братья, я махал рукой вслед покупателю и крестил его слева на право... Потом справа на лево... Потом вспомнил, что покупателя зовут Махмуд и что он вообще мусульманин, и просто я чертил в воздухе полумесяц... Ну а вы бы что сделали на радостях?
Через 3 дня (как пропился) я сидел и плакал в семейной Хонде Аккорд, которая просто едет и возит мою пятую точку, не ломается, но и не торкает, если вы понимаете о чем я. К тому же осень, и Ямаха Фазер 1000 "мой наркотик" уже впал в спячку...
И я думал, что мне взять на эти 360000р (10000 уже я пропил) ... А в силу того, забыл вас поставить в курс, господа, что дело происходит в центре Дальнего Востока, похмельные мысли мои упирались в "некрояп".
С коим я только что попрощался... Тупик. Нужно расширять сознание. И я его расширил, всеми нам знакомым способом, который подкинул мне еще вариантов из сооовсем сумасшедшего убитого вида "американцев" и "европейцев". УАЗа. И "Советского багги" - Нивы. "Шниву не подкинул, т.к. мой рост (188 см) - мелковата для меня, подумал я на тот момент.
Штош. В сухом остатке моих мыслей на тот момент: Некрояпы, некроамериканцы и тем более европа - "Долче и Габана", т.е. дорого и глупо. Ломучие ввиду возраста, топливо жрут, толком не едут по городу.
Понтов особо от них нет, так что проще купить Дракона. Ага.
Остался Уаз и Нива.
Здесь небольшая ремарка. Я не езжу на машинах в "стоке". Болезнь у меня такая. Что говоришь, мальчишка? А, нет. Не лечится. И даже тихая гавань моего семейного автосчастья - Хонда Акорд Вагон 7 двигается на 17" колесах 9" шириной, mugen обвес и остальное, по мелочи. И так со всеми машинами в моей жизни. Так вот:
Уаз. Подсчитав все расходы, которые превратят уаз в УАЗ, как то: Резина 33",.... дальше вы сами прикинете, чай не дети. Короче вся конструкция упиралась в миллион. Упирать в миллион я её не хотел, пока.
Вот мы и подошли к сути повествования.
Завязка:
Как и все 99% автомобилистов ДВ и мимикрирующих под них, на Ниву я смотрел - не смотрел. Т.е. просто игнорировал этот мешающий пенёк под управлением старого пердуна на дороге.
Но некая глубинная память из детства, которая возвращала меня к тому, что Нива ЕДЕТ вне дороги и поперек дороги как никто другой, кроме Уаза, а ломались они одинаково... А они ломались... Что не мешало нам ездить в глубь тайги по 150 км... Короче.
Было принято решение: "выкинуть в трубу" 200000р на "длинную Ниву 2003г.в.
Продолжение следует....