Доброго времени суток уважаемые читатели. Я очень часто наталкиваюсь на различные отзывы владельцев или якобы владельцев данного аппарата, которые просто противоречат друг другу. Надоел мне весь это бред и я решил по факту написать как оно есть. Хочу отметить, это сугубо мое мнение и не кому я его не навязываю, просто делюсь своими мыслями и эмоциями от этого автомобиля, а точнее историей его покупки.
Машина была приобретена около полугода назад в Брянском салоне "Брянскзапчасть". За это время я откатал 22 тыс км и прошел 2 ТО. Покупка была осознанная. Я очень долго изучал информацию на форумах, смотрел видеообзоры, раз пять ездил на тест драйв, общался с владельцами атласа, вообще наводил справки и делал выводы.
Отдельно стоит сказать о реакции знакомых людей, когда они узнали, что я собирают покупать авто из поднебесной. Сколько выслушал от своих друзей и знакомых "лестных " комментариев о китайцах и "да ты вообще сума сошел брать китай". Вообщем негатива было очень много,точнее 99%, однако пару моих друзей, которые побыли на тест драйве в месте со мной, у же не так яростно критиковали Китай, хотя и хвалебные отзывы не пели, заняли нейтральное положение и стали ожидать чем все кончится.
На мое положительное решение о покупке повлиял один из знакомых, который занимался ремонтом автомобилей. Однажды я приехал к нему на замену масла в своем Peugeo (хотя если не честно, можно было и не ездить. Эта гадина жрала его много и часто) и мы разговорились о машинах. Я поделился своими мыслями по поводу Атласа и Вы не представляете как я был удивлен услышав от него фразу - БЕРИ! Я даже переспросил, ожидая услышать очередную порцию негатива. Оказалось не так давно он занимался ремонтом кузова данного авто. Цитирую его слава " По кузову точно олтичная машина, из моего опыты металл по толщине - минимум как у субару. Я некоторые места не мог 10-тонником вытянуть".
Перед покупкой катался на nissan qashqai, kia sportage и черт меня дернул посмотреть наш автопром. В целом, что нисан, что кия в принципе понравились, однако цена за нормальную комплектацию, даже не топовую кусается. Конкретно на тот момент кия на комфорте это было 1.7 млн, нисан в более дорогой комплектации, но не топовой так же около 1,7. Повторяюсь это комплектации типа комфорт или комфорт плюс. Ни какой кожи и дополнительных плюх в них нет. Атлас же в максималке без полного привода был чуть больше 1,5 млн. По факту мне сделали скидку и забрал я его за 1,35.
Еще одним плюсом при покупке сыграла кредитная ставка. На выше озвученные авто она составляла порядка 15-17% с обязательным приобретением у каска и осаго только у них, ну и не говоря о страховании жизни плюс некоторых допов. У Джили же через банк Сетелем (дочка Сбербанка), было предложение практически без процентное кредитование, но там требовался очень большой взнос. Конкретно мне была предложен кредит под 6% с возможностью досрочного погашения, чем естественно я и воспользовался.
Вообще рассматривал как двигатель 2,4, так и 1,8 турбо. Остановился я на турбовом. Признаться честно 2,4 туповат сам по себе и много жрет топлива. У 1,8 лучше динамик, после обкатки ведет себя совсем по другому, ну и разгон около 10-11 до сотни, у 2,4 около 14.
Очень понравился авто в белом цвете, но к сожалению такого не было в наличии. Ожидание две недели не дали положительно результата. Фактически мне позвонили с дилерского центра и предупредили, что с начала месяца будет подорожание и я забрал серебристый атлас.
Что касается салона, отделка очень добротная и качественная. Удобные сидения (по крайне мере по мне), возможность автоматически регулировать передних сидений, очень удобно, когда едешь с ребенком (по другому ее называют кнопка унижения переднего пассажира); двухзонный климат контроль; большой, но глупый дисплей (хотя можно не прошивая голову, добавить необходимые компоненты - яндекс карты). В общем в машине есть все что необходимо для комфортной езды.
В следующем материала я поделюсь об нюансах эксплуатации и стоимости ТО.
Обязательно подписывайтесь. будет интересно