Ответ на комментарии Технический результат достигается тем, что «Устройство для повышения проходимости автомобиля», имеет грунтозацепы выполненные в виде загнутой скобы, на поверхности грунтозацепа соприкасающейся с полотном дороги выполнены ребра, выполняющие роль грунтозацепов. Боковые поверхности грунтозацепов имеют изгибы повторяющие изгибы боковых поверхностей шины колеса, на концах боковых поверхностей грунтозацепа выполнены петли с окнами для крепления тросов. Грунтозацепы расположены и закреплены по поверхности протектора шины колеса посредством тросов, пропущенных через петли грунтозацепов и зафиксированных в окнах петель зажимами троса, препятствующие смещению грунтозацепов относительно протектора шины, при вращении колеса. На боковых поверхностях грунтозацепов установлены механизмы крепления и натяжения тросов. На свободные концы тросов (с обоих сторон) устанавливаются коуши и закрепляются зажимами троса. Далее коуши надеваются на крюки. Вращением гаек крюков происхо