Характеристика
Мс-21- российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Программа разрабатывается корпорацией «Иркут» совместно с ОКБ Яковлева. Первый полёт был совершён 28 мая 2017 года. Был открыт для публичного посещения на МАКС-2019 в сентябре 2019 года.
Серийное производство
В начале серийное производство было запланировано на 2017 год, но затем было перенесено сначала на 2018 год, а затем на 2021 год. В связи с действием санкций против корпораций ОАК и «Ростех» срок может быть перенесён на период до 2025 года.
Сертификация самолёта МС-21 должна быть завершена в 2020-м году, затем самолёт пройдёт валидацию и в 2021 году получит сертификат европейского авиарегулятора EASA. В 2021 году начнутся серийные поставки лайнера первым заказчикам — „Аэрофлоту“, „ИрАэро“, Red Wings. Проблема с композиционными материалами, которая возникла из-за американских санкций, больше не стоит — разработаны и проходят испытания отечественные углеродные нити и смола для производства крыла методом вакуумной инфузии.
Die Welt обращает внимание на неоднократные переносы первого полёта и мизерные заказы МС-21, резюмируя что у проекта МС-21 «нет шансов против Airbus и Boeing».
По состоянию на 2018 год отмечается, что МС-21 имеет проблемы с выходом на внешние рынки и продолжает дорожать, а установка двигателя ПД-14 может привести к росту стоимости эксплуатации для покупателей. Ранее ведущий эксперт ВШЭ Андрей Крамаренко подверг критике проект МС-21, высказав мнение, что МС-21 «никогда не окупится».
Но всё равно проект сильно перспективен, и может стать лучшим российским самолётом.
Большое спасибо за просмотр!