Приветствую вас на своем канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить много интересного в мире коллекционирования.
Porsche 911 (997) Carrera S 2005 №78023
Производитель: AutoArt
Серия: Street
Материал: металлический сплав (diecast)
Год производства модели/оригинала: 2006/2005
Статус: мегараритет
Продолжим развивать тему Porsche в коллекции.
Иногда бывает так: смотришь на модель и только спустя длительное время понимаешь, что перед глазами раритет за очень приемлемые деньги. Это как раз тот случай.
997 кузов от Porsche AutoArt наклепал в невероятном количестве версий GT2, GT3, RS, Cup, Carrera S, была еще версия Turbo в двух цветах, но я не уверен, что она вообще производилась. А если принять во внимание, что к AutoArt еще присоединились чайники и Норев, то понятно почему произошло перенасыщение рынка и великолепные модели от Арта в этом кузове регулярно вылезают сейчас на площадках и в магазинах за очень приемлемые деньги.
Свои гражданские версии от Норев в 997 кузове я давно продал, т.к. проработка их оставляла желать лучшего, чайники откровенно лажают на новых моделях и перестали меня интересовать, боевые гоночные версии от Арта даже за 4 рубля не моя тема, а модель мне очень нравится именно в этом кузове.
И тут, неожиданно, Carrera S, выпущенная в единственном цвете столь быстро разлетелась по коллекциям, что купить ее сейчас практически нереально.
Модель выпущена всего на 5 лет позже Turbo в 996 кузове , но разница в проработке видна невооруженным глазом.
Само литье стало тоньше и имеет характерный для АвтоАрта вид, который у них был с середины нулевых и до перехода на пластмассу.
Традиционно, никакого дополнительного функционала, кроме открывающегося капота, багажника и дверей АвтоАрт не предлагает.
Капот на грубоватых клюшках.
А вот под крышкой моторного отсека все интереснее: отлично проработан вентилятор, на самой крышке, а двигатель, хоть и сложно разглядеть, но уровень его проработки гораздо круче. 3,8 литра, 355 л.с., 5,2 секунды до сотни и 294 км/ч.
Салон выполнен великолепно, качество материалов на высочайшем уровне.
Открывающихся и подвижных элементов в салоне нет.
Колеса просто великолепны.
Подвеска без функционала, качество проработки двигателя на совершенно ином уровне, чем у 996-го.
Спасибо, что дочитали. Если понравилось, поставьте, пожалуйста, 👍👍👍 и подписывайтесь на мой канал.
