Giorgetto Giugiaro в 1999 году получил награду "Автомобильный дизайнер века", он работал на Bertone (1960-1065), Ghia (1966-1968) и окончательно осел в Italdesign Giugiaro (с 1969). За свою 60-летней карьеры он разработал: Alfa Romeo (Giulia Sprint GT, 159), Audi 80 и 100, BMW M1, Daewoo (Matis, Lanos, Nubira, Leganza, Tacuma), Daihatsu Cuore, Fiat Punto, Iveco Daily IV, Lancia (Delta, Thema, Medusa), Lotus Espirit, Renault 19 и 21, Saab 9000, SsangYong Korando III, Seat (Ibiza, Marbella, Malaga, Toledo), Volkswagen (Golf I, Scirocco, Passat и W12 Coupe). Однако, среди многих успешных проектов мастера есть еще и такие, которые принято считать безумными. Несколько таких мы и рассмотрим ниже.
Giorgetto Giugiaro, несомненно один из величайших дизайнеров итальянской школы. В последнее время он больше не работает на Italdesign. Компания, которую он основал в 1968 году, опубликовала заявление, подтверждающее, что теперь он намерен «уделять больше времени своим собственным увлечениям и интересам».
Italdesign Capsula
Этот концепт был построен на платформе, к которой прикреплена специальная капсула. Giugiaro с гордостью подчеркивал, что Capsula легко можно превратить в автофургон, или даже в скорую помощь. Нет лучшего способа транспортировки в больницу.
Italdesign Columbus
Под его капот попал 5-литровый двигатель V12 BMW. Он достигает мощности 300 л.с. Модель имеет длину шесть метров, полный привод, место водителя расположено по центру, немного выше, чем сиденья пассажиров, и систему VHS для каждого места. Это семиместная модель, изготовленный из углеродного волокна, является своего рода данью уважения Krzysztofa Kolumba, спроектированная как «ультра-эксклюзивный автомобиль для городских районов Соединенных Штатов».
Italdesign Aztec
У «Ацтека» защищены задние колеса и детали отделки прямо из фильма Робокоп, кроме того, два отдельных, изолированных места для водителя и пассажира, вероятно, для того, чтобы исключить дискуссии на тему правильного направления движения или что-то в этом роде. Еще более впечатляющие, ну, может, кроме внешности кузова, было оборудование места пассажира рулем, который являлся муляжом, без соединения с передними колесами. Aztec был достаточно футуристической концепцией, режиссер Roder Corman снял его в фильме Франкенштейн освобожден.
Italdesign Alfa Romeo New York Taxi
Это такси Alfa Romeo, разработан Italdesign в 1976 году, как «полнофункциональный концепт». Почему, компания Alfa Romeo, известная производством красивых и надежных автомобилей решила стать производителем уродливых нью-йоркских такси, остается загадкой. Но не нам судить. Дело в том, что эта модель имела длину 4 метра и на площади около двух квадратных метров, предоставляла место для пяти пассажиров. «Красота его форм имело второстепенное значение».
Italdesign Machimoto
Giugiaro, показал это на половину авто, на половину мотоцикл на сцене автосалона в Турине в 1986 году, и сразу разделил мнение критиков и зрителей. Machimoto базировался на платформе VW Golf второго поколения и оснащался двигателем 1.8 16V от версии GTI. У него было шесть сидений, с возможностью размещения еще двух в четвертом ряду.