Ответ на этот вопрос заключается в мифах, которыми, словно «Титаник» ракушками, оброс китайский автопром. Какие-то утверждения, безусловно, близки к истине. Но большинство зародилось много лет назад, когда из КНР в Россию поставлялись действительно низкопробные машины. А еще подобные мифы – результат слухов, передающихся от одного автовладельца к другому по принципу испорченного телефона.
Далее расскажу о самых популярных заблуждениях, касающиеся китайских автомобилей, о которых мне рассказали читатели моего блога.
Миф 1: Авто из КНР не защищают в ДТП водителя и пассажиров
Так и было. Лет 15-20 назад. Сегодня же китайские машины легко получают высшую оценку на краш-тестах по методике C-NCAP, которая идентична легендарной европейской Euro NCAP.
Иными словами, безопасность китайских авто не уступает европейским. А тем, кто утверждает обратное, пора перестать жить вчерашним днем и верить слухам, которые дошли до них через десятые руки.
Миф 2: Купить запчасти для «китайца» в России практически нереально
Безусловно, есть у «китайцев» уникальные детали, например, оптика или элементы кузова. Тут уж, если понадобится, придется заказывать напрямую в Поднебесной или у дилера. Но такие «проблемные» комплектующие составляют лишь 5% от общего количества запчастей, которые вам, возможно, придется покупать.
Что касается других деталей, то к большинству моделей, произведенных в КНР, подходят запчасти от Mitsubishi, Toyota и других популярных «японцев». А уж этого добра на отечественном авторынке – хоть отбавляй.
Миф 3: Китайские машины с пробегом невозможно продать
Это не совсем так. Как говорят сами владельцы подобных автомобилей, они, безусловно, продаются дольше, чем машины популярных европейских брендов, таких как БМВ, Форд, Ауди или Мерседес.
Но при этом китайские авто гораздо ликвиднее, нежели модели, которые не слишком популярны и распространены в России. Так что Great Wall вы точно продадите быстрее и выгоднее, чем какой-нибудь Fiat или Alfa Romeo.
И потом, в этом вопросе все очень индивидуально: цена должна быть адекватной, а состояние приличным. Тогда покупатель точно заинтересуется вашим предложением.
Миф 4: У авто из КНР плохое качество
Как и у любых автомобилей, у «китайцев» есть недостатки, которые, впрочем, эффективно устраняются от поколения к поколению, к тому же, с лихвой компенсируются умеренной стоимостью авто. Однако утверждать, что современные машины из Поднебесной выходят из строя чаще и доставляют больше неприятностей, чем, например, «европейцы», нет оснований.
К тому же, многие проблемы проявляются не из-за низкопробных материалов или непродуманного конструктива, а из-за плохой сборки уже на наших, отечественных, предприятиях.
Вывод
Вывод из всего вышесказанного можно сделать следующий. Машины из КНР, конечно, далеки по ликвидности от автомобилей Toyota. Но они точно не настолько плохи, чтобы опасаться покупать их, особенно, учитывая более чем приятную стоимость, богатое оснащение и современный дизайн.