ГАЗ 3106 Впервые ГАЗ-3106 был представлен на августовском московском автосалоне в 2000 году. Новинка, выставленная под маркой "Атаман-II", была построена на укороченном шасси опытного семейства "Атаман" образца 1996 года — были взяты передний и задний ведущие мосты, передняя подвеска, рулевое управление, тормозная система и колеса. Лада Пилигрим Это Полноприводная "десятка" с трансмиссией от Лада Нива и задней подвески от Газ Волга. Лада Пилигрим появилась в 2000-х и из-за кризиса, авто не выпускалась и осталось только в нескольких экземпляров. Он был оснащён 1,8 л. двигателем с 85 л.с. Внешне он похож на Ваз 2110, только вместо багажника у неё грузовой отсек. ВАЗ-2106-Турист Двухдверный пикап на подобие ВАЗ-2106 был создан в 1976 году. Конечно же это было немного странно для нашего человека, не знаю для чего он предназначался, но он бы подошёл для стройке в городе. Поэтому компания АвтоВаз не стала выпускать этот автомобиль. Лимузин ВАЗ 21109 «Консул», 1997 год ВАЗ 21109 «
ГАЗ 3106
Впервые ГАЗ-3106 был представлен на августовском московском автосалоне в 2000 году. Новинка, выставленная под маркой "Атаман-II", была построена на укороченном шасси опытного семейства "Атаман" образца 1996 года — были взяты передний и задний ведущие мосты, передняя подвеска, рулевое управление, тормозная система и колеса.
Лада Пилигрим
Это Полноприводная "десятка" с трансмиссией от Лада Нива и задней подвески от Газ Волга. Лада Пилигрим появилась в 2000-х и из-за кризиса, авто не выпускалась и осталось только в нескольких экземпляров. Он был оснащён 1,8 л. двигателем с 85 л.с. Внешне он похож на Ваз 2110, только вместо багажника у неё грузовой отсек.
ВАЗ-2106-Турист
Двухдверный пикап на подобие ВАЗ-2106 был создан в 1976 году. Конечно же это было немного странно для нашего человека, не знаю для чего он предназначался, но он бы подошёл для стройке в городе. Поэтому компания АвтоВаз не стала выпускать этот автомобиль.
Лимузин ВАЗ 21109 «Консул», 1997 год
ВАЗ 21109 «Консул» был разработан специалистами одноименной компании "Лада-Консул". Четырехместный лимузин, который впервые был представлен в 1996-м году на Московском автосалоне, является удлиненной на 700 мм версией обычной "десятки". В движение отечественный автомобиль бизнес-класса ВАЗ 21109 «Консул» приводился двигателем ВАЗ 2112. В середине салона, который был отделан кожей и деревом (посадочная форма 2+2), находился бар с холодильником, столики, видеосистема, климатическая установка.
Победа-НАМИ от 1948 года
После окончания Великой отечественной войны руководство СССР задумалось о создании легкового автомобиля, доступного для широких слоёв населения, а именно так называемого «среднего» класса. Конечно, в Стране Советов это понятие было очень специфично в условиях господства коммунистической идеологии, тем не менее, в стране всё-таки появился слой состоятельных людей, в первую очередь из деятелей культуры и спорта, передовиков производства и лиц, работающих на Крайнем Севере и районах приравненных к ним.