Не смотря на пандемию коронавируса, весна - лето всегда была и будет сезоном для покупки новенького, либо для продажи запылившегося где-то в гараже скутера (мопеда).
Я расскажу вам свою историю покупки и обо всех затратах примерно за 5 мес.
Это было весной того года, тратить я много не хотел, та и не было что бедному студенту, по этому я предпочел брать б/у .
Сезон только начался, по этому объявлений было маловато. И тут я повелся на красивое название китайского скутера Puma 50qt-2. Цена ему была 13000 руб. (4600 грн.).
Это был мой первый транспорт, по-этому не имея опыта, с большим желанием поскорее умчать хоть на чем-то меня развели.
Это было банально: у меня за тобой еще 2 человека, думай быстрее. После этого я толком не рассмотрев транспорт, с довольным лицом уезжал, распрощавшись с деньгами.
Первые проблемы, и то что я заметил буквально через пару дней:
- Сломан аккумулятор 1400 руб. (500 грн.)
- Нету передних тормозов 700 руб. (250 грн.)
- Колхозная проводка (не мешало, по этому даже не чинил)
- Старые фара, поворотники 250 руб. (87 грн.)
- Дырявое сидение 850 руб. (300 грн.)
Даже не знаю как он смог их проехать, но после первых 100 км я отдал его в ремонт.
Мастер был на дому, детали я покупал сам, некоторые он сам заказал с интернета. Отличие китайский скутеров от японский было сразу заметно. Деталей на него почти не было и месяц ушел только на их подбор и неделя на сборку.
Можно сказать это был капитальный ремонт, вот все поломки:
- Поршень 2000 руб. (700 грн.)
- Трубки для жидкостей 285 руб. (100 грн.)
- Сальники 570 руб. (200 грн.)
- Карбюратор, а точнее его комплектующие 420 руб. (150 грн.)
- Поломки внутри вариатора 850 руб. (300 грн.)
- А так же робота мастера 2280 руб. (800 грн.)
Так же могу сказать, что покрасил его сам 850 руб. (300 грн.).
Однозначно скажу, что лучше купить новый! Может кому-то в кайф ремонт и все эти заморочки, но это не стоит моих нервов, времени и сил, что я вложил. Хотя я смог не плохо сэкономить. Новый скутер в моих краях стоит где-то 37000 руб. (13000 грн.)