По неофициальным данным, военно-политическое руководство США сменило оперативную задачу одному из своих авианосцев. В текущей военно-политической ситуации как в зоне Персидского залива, так и в Индо-Тихоокеанской зоне это может означать смену приоритетов в военной линии Вашингтона, как минимум, в краткосрочной перспективе.
Четверть века тому назад Билл Клинтон произнес знаменитую фразу о том, что когда в каком-то регионе мира возникают кризисные ситуации, первый вопрос, который задают американские президенты: «Где у нас ближайший авианосец?» Ирония судьбы состоит в том, что эти слова тогдашний президент произнес на борту авианосца «Теодор Рузвельт» (ТР), того самого который сейчас стоит на противоэпедимическом карантине у острова Гуам.
В связи с тем, что основная часть экипажа ТР сошла на берег для предотвращения массового заражения коронавирусом, этот авианосец временно выбыл из экспедиционного состава ВМС США, как считается, минимум на один месяц. И это не считая проблемы морально-психологического состояния личного состава, возникшей в связи со снятием командира корабля (см. наш материал ).
Из-за внепланового выбытия ТР в распоряжении Вашингтона оказалось меньше авианосцев для решения задач в глобальном масштабе, ниже привычного минимума. Поэтому сообщения авторитетного инфоресурса «Политико» об уходе другого авианосца, «Гэрри Трумэна» (ГТ), из региона Персидского залива привлекло внимание экспертов, наблюдающих за военной политикой Соединенных Штатов.
В марте на Ближнем Востоке у США были развернуты сразу две ударные авианосные группы. С учетом воинственных заявлений президента США Дональда Трампа наблюдатели не исключали вероятность нанесения американских ударов по Ирану после атак на американские военные объекты в Ираке, нанесенные, предположительно, проиранским ополчением. Применение сдвоенных авианосных ударных групп (АУГ) достаточно редко встречается в практике ВМС США, последний раз это было отмечено в 2012 году, когда заключалась многосторонняя сделка по ядерной программе Ирана.
На этот раз глава Центрального командования США провел вблизи иранского побережья впечатляющие маневры выделенной в его распоряжение межвидовой группировки, включавшей два авианосца («Гэрри Трумэн», «Дуайт Эйзенхауэр»), стратегические бомбардировщики В-52, ударные вертолеты армейской авиации AH-64E «Апач», амфибийную группу с 26-м экспедиционным отрядом морской пехоты на борту.
Через несколько дней после сообщения «Политико» неофициальные источники ВМС США подтвердили, что ГТ во главе своей АУГ проследовал через Суэцкий канал в Средиземное море. Однако теперь уже со стороны известного журнала «Форин полиси» было высказано предположение о том, что в дальнейшем этот авианосец будет отправлен на Тихий океан для несения вахты вместо «инфицированного» ТР. По этим данным, окончательное решение пока не принято.
Стоит отметить, что другой авианосец, «Рональд Рейган», предназначенный для действий в Индо-Тихоокеанской зоне, находится в порту приписки Йокосука (Япония), где в сухом доке проходит плановое обслуживание.
В принципе, стандартная продолжительность похода авианосца ВМС США — порядка полугода. ГТ покинул свой порт приписки Норфолк на Атлантическом побережье в середине ноября, и ему возвращаться на базу предстояло бы через месяц. Однако участившиеся технические проблемы на авианосцах стали существенно ломать нормативы. Тот же ГТ из-за поломок вышел в поход с опозданием на два месяца.
Согласно открытым источникам информации, в американском авианосном флоте сложилась непривычная ситуация: из 11 авианосцев на боевом дежурстве или в тестовом походе в море реально находятся всего лишь три (упомянутые «Гэрри Трумэн», «Дуайт Эйзенхауэр», а также «Джеральд Форд» в Атлантике). Еще один («Нимитц») завершает подготовку к походу. 6 платформ — в сухих доках или на капитальном ремонте. Один («Авраам Линкольн») находится на отдыхе в Сан-Диего на тихоокеанском побережье после рекордного 295-суточного похода. И еще один («Теодор Рузвельт») — на карантине
Кстати, на авианосце «Нимитц», который готовят к выходу на боевое дежурство, введен режим самоизоляции, чтобы не допустить инфицирования экипажа.