Моей первой машиной в такси стала Renault Duster. Почему именно такая машина спросите вы? А я со спокойной душой отвечу, потому что откатал первые 2 года стажа на родительском дастере первого поколения.
Условия.
Условия были очень простыми.
- 1500 в сутки
- ремонт за их счёт
- бензин за мой счет
- Залог 3000.
Почему же я всё-таки жалею, что потерял такую машину?
Начать нужно, скорее всего, что я был новичком в этом деле, города не знал, да и многих тонкостей приложения не знал. Какие заказы стоит возить, а какие нет.
Надо было начать с машинки попроще, а я сразу же сел за такую машину.
Минусы Рено Дастера в такси.
Жалею, конечно, что потерял такую машину, но все же есть и минусы.
- Расход топлива
Машина 2 литровая, на автомате, жрала топливо, как ни в себя, т.е. можно было спокойно 1300-1500 оставить за смену в такси.
- Большая
Тут, как минус, так и плюс. Но больше склоняюсь к минусу. Почему? Потому что большая часть заказов во дворы, в которых люди ставятся, как нелюди, проехать, развернуться трудновато. Конечно, были парктроники, но все же, ситуации бывают разные, а машина габаритная и не всегда получалось нормально выехать.
- 4 ступенчатый автомат
Автомат немного подтупливал, всё-таки 4 ступка для такой машина маловато, но на трассе уверенные 140-150. И расход в 10 литров.
Почему сдал? Срок использования.
Катал на ней неделю - полторы. Сдал из-за того что не потянул. Не самая дешёвая аренда, не самая экономичная машина дала о себе знать.